[发明专利]车辆用冷却风扇的控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201380071765.8 | 申请日： | 2013-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN104981378B | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 中野浩儿;上谷洋行;铃木敦 | 申请（专利权）人： | 三菱重工汽车空调系统株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60H1/12;B60R16/023;F01P7/04;F01P11/14 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 徐晓静 |
| 地址： | 日本国爱知县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 冷却 风扇 控制系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种车辆用冷却风扇的控制系统，包括：具有马达控制装置的风扇控制装置，所述马达控制装置对驱动向车载热交换器提供空气的冷却风扇的三相马达进行控制；所述风扇控制装置的上位的对车辆进行控制的第1控制装置、以及控制所述车辆的空调装置的第2控制装置，其特征在于，
所述风扇控制装置、所述第1控制装置、以及所述第2控制装置，通过车辆网络能够相互授受信息地连接，
所述风扇控制装置在所述马达控制装置具备的开关元件被检测出与火灾或触电相联系的具有危险性的异常的情况下，通过所述车辆网络输出异常信息，
所述第1控制装置在获取了所述异常信息的情况下，通过所述车辆网络对所述风扇控制装置及所述第2控制装置实施保护控制。
2.根据权利要求1所述的车辆用冷却风扇的控制系统，其特征在于，
所述第2控制装置在检测出所述具有危险性的异常的情况以外的通常状态的情况下，通过所述车辆网络对所述风扇控制装置进行控制。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用冷却风扇的控制系统，其特征在于，
所述风扇控制装置与所述第2控制装置利用授受PWM信号的通信网络连接，所述PWM信号回应占空比对所述风扇控制装置内的所述开关元件进行控制，
所述风扇控制装置具有基于PWM控制，通过所述通信网络控制所述马达控制装置的所述开关元件的PWM控制单元、以及通过所述车辆网络进行信息授受的通信控制装置，通过所述PWM控制单元及所述通信控制装置中的至少任意一方，获取所述三相马达的转速指示。
4.一种车辆用冷却风扇的控制系统的控制方法，所述控制系统包括：具有马达控制装置的风扇控制装置，所述马达控制装置具有对驱动向车载热交换器提供空气的冷却风扇的三相马达进行控制；所述风扇控制装置的上位的对车辆进行控制的第1控制装置；以及控制所述车辆的空调装置的第2控制装置，其特征在于，
所述风扇控制装置、所述第1控制装置、以及所述第2控制装置通过车辆网络能够相互授受信息地连接着的情况下，
在所述马达控制装置具备的开关元件被检测出与火灾或触电相联系的具有危险性的异常的情况下，通过所述车辆网络从所述马达控制装置输出异常信息，
在获取了所述异常信息的情况下，所述第1控制装置通过所述车辆网络对所述风扇控制装置及第2控制装置进行保护控制。
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