[发明专利]用于推力滚动轴承的密封装置在审

专利信息
申请号: 201380072612.5 申请日: 2013-12-11
公开(公告)号: CN105190067A 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 亚历山大·黑普;威廉·沃尔特 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F16C33/76 分类号: F16C33/76;F16C43/04
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 杨靖;车文
地址: 德国黑措*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 推力 滚动轴承 密封 装置
【权利要求书】:

1.推力滚动轴承(10)上的密封装置,所述推力滚动轴承包括两个运转环(12、13),滚动体(4)在所述两个运转环之间进行引导,其中,所述密封装置(11;14a、14b、14c)密封所述推力滚动轴承(10)的滚动体空间(16),其特征在于,所述密封装置(14a、14b、14c)包括旋转对称的加固套筒(15a、15b、15c)作为护板,所述加固套筒在外侧包围所述两个运转环(12、13),其中,所述密封装置(14a、14b、14c)经由至少一个紧固区段(20a、20b、20c)位置固定,并且所述加固套筒(15a、15b、15c)至少在密封区段(19a、19b)中材料锁合地与弹性的密封材料(17)连接。

2.根据权利要求1所述的密封装置,其特征在于,所述加固套筒(15a、15c)具有至少一个紧固区段(20a、20c),在该紧固区段中,所述加固套筒(15a、15c)局部地在所述运转环(12、13)的倾斜地延伸的外轮廓(24、28)上进行嵌填。

3.根据以上权利要求中任一项所述的密封装置,其特征在于,由所述密封材料(17)成形的隆起部(27)联接到所述加固套筒(15b、15c)上,所述隆起部作为紧固区段(20b)与所述运转环(13)的倾斜地延伸的外轮廓(24)协作。

4.根据权利要求1所述的密封装置,其特征在于,所述加固套筒(15a、15b)为了形成第一密封区段(19a)经由所述弹性的密封材料(17)力锁合地支撑在所述运转环(12)上,并且由所述密封材料(17)形成的、支撑在第二运转环(13)上的弹性的密封唇(22)形成第二密封区段(19b)。

5.根据以上权利要求中任一项所述的密封装置,其特征在于,所述推力滚动轴承(10)的运转环(12、13)经由所述加固套筒(15c)的紧固区段(20b、20c)拼接在一起。

6.根据以上权利要求中任一项所述的密封装置,其特征在于,所述加固套筒(15a、15b)具有环绕的或局部布置的稳固区段(18),所述稳固区段轴向指向所述滚动体空间(16)中地形成密封区段(19a)。

7.根据以上权利要求中任一项所述的密封装置,其特征在于,板材材料设置为用于所述加固套筒(15a、15b、15c)的材料,所述板材材料能非切削地通过深拉工艺制成,其中,板材厚度设置为大于0.3mm、优选大于0.6mm,并且小于1.0mm的尺寸。

8.根据以上权利要求中任一项所述的密封装置,其特征在于,所述加固套筒(15c)包含装配辅助部(31)。

9.根据以上权利要求中任一项所述的密封装置,其特征在于,设置有橡胶类的弹性体作为用于所述密封装置(14a、14b、14c)的弹性的密封材料(17)。

10.根据以上权利要求中任一项所述的密封装置,其特征在于,被密封的推力滚动轴承(10)配属于机动车的转向桥,并且在装入状态下,桥体(5)经由所述推力滚动轴承(10)支撑在转向节(2)上,所述转向节能围绕转向节销(6)摆动。

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