[发明专利]用于产生用于至少一个车辆的交通信息的方法和系统

权利要求书

1.用于产生用于至少一个车辆的交通信息的方法，所述交通信息包括至少一个位置，其特征在于，所述方法至少包括以下步骤：

-比较当前使用的位置图表与至少一个另外的位置图表；

-确定在各位置图表的记录中的偏差；以及

-在存在偏差时，将在其中一个位置图表中的偏差的记录的位置用作要产生的交通信息用的参考点。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述记录的偏差是在所述另外位置图表中缺少位置的记录或者是在所述另外位置图表中存在位置的附加的记录。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法至少包括以下步骤：

-借助于当前使用的位置图表产生矢量形式的交通信息，其中，至少一个偏差的记录的位置用作产生矢量的至少一个局部矢量用的参考点。

4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，所述方法包括由当前使用的位置图表确定矢量的局部矢量的终点位置的步骤，该矢量示出交通信息，其中，至少一个偏差的记录的位置用作局部矢量的终点位置。

5.根据权利要求1至4之一所述的方法，其特征在于，所述方法包括由当前使用的位置图表确定矢量的局部矢量的起始位置，该矢量示出交通信息，其中，在识别出在起始位置的位置处的偏差时将下一个位置用作局部矢量的终点位置，在该下一个位置处不存在偏差。

6.根据权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，交通信息的产生在中央装置中进行，并且所产生的交通信息由中央装置以至少一个局部矢量的形式传送到至少一个车辆上。

7.根据权利要求1至6之一所述的方法，其特征在于，所述位置图表是TMC地点图表和/或所述矢量是TFP矢量。

8.根据权利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，在识别出矢量的至少一个局部矢量的偏移时使用相关的偏置、特别是米制的偏置。

9.用于产生用于至少一个车辆的交通信息的系统，其特征在于，所述系统包括一个中央装置和至少一个与车辆结合的装置，所述装置设置为使得能执行根据上述权利要求之一所述的方法。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述系统是具有作为中央装置的后端的导航系统。