[发明专利]车辆组件以及在该车辆组件中分配功率的方法有效
申请号: | 201380073329.4 | 申请日: | 2013-02-22 |
公开(公告)号: | CN105008177B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | D·约瑟夫松;L·普拉内利德;K-J·克兰茨 | 申请(专利权)人: | 康斯博格汽车股份公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56 |
代理公司: | 北京龙双利达知识产权代理有限公司11329 | 代理人: | 毛威,肖鹂 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 组件 以及 分配 功率 方法 | ||
1.一种在车辆组件中分配功率的方法,所述车辆组件包括多个车辆座椅,每个车辆座椅具有坐垫坐置表面和靠背坐置表面;多个加热区域,每个加热区域设置在所述多个车辆座椅的至少一个的坐垫和靠背坐置表面的至少一个内;以及控制器,所述控制器被构造成控制赋予所述多个加热区域的功率,所述方法包括如下步骤:
激发所述多个加热区域中的至少两个,使得所述加热区域发出热量;
产生与被激发的加热区域相关联的热量需求信息;
将所产生的热量需求信息提供给所述控制器;
利用所述控制器使用所述热量需求信息来确定可用于由所有被激发加热区域消耗的功率量;以及
根据所确定的可用功率量在被激发的加热区域之间主动分配功率,使得由所有被激发加热区域消耗的实际功率量不超过所确定的可用功率量;
所述车辆组件还包括可选择的多个功率消耗极限,并且其中利用所述控制器的步骤被进一步限定为通过选择所述多个功率消耗极限中的一个,确定可用于消耗的功率量。
2.如权利要求1所述的方法,其中,主动分配功率的步骤被进一步限定为根据多个功率消耗极限中的被选择的一个,主动分配功率。
3.如权利要求1所述的方法,还包括确定多个加热区域中有多少个被激发以限定被激发的加热区域的数量的步骤,并且其中所述主动分配功率的步骤被进一步限定为与被激发的加热区域的数量成比例地将功率主动分配给每个被激发的加热区域。
4.如权利要求1所述的方法,其中,产生热量需求信息的步骤被进一步限定为感测每个被激发的加热区域的温度。
5.如权利要求1所述的方法,其中,产生热量需求信息的步骤被进一步限定为测量由每个加热区域消耗的实际功率量和确定将由每个加热区域消耗的功率量中的至少一个。
6.如权利要求1-5中任一项所述方法,其中,所述车辆组件包括加热区域之外的消耗功率的车辆部件,并且进一步包括如下步骤:产生与所述消耗功率的车辆部件相关联的功率需求信息;将所产生的功率需求信息提供到所述控制器;以及利用控制器,使用所产生的功率需求信息,与所述热量需求信息相结合,来确定可用于由所有被激发的加热区域消耗的功率量。
7.如权利要求1-5中任一项所述的方法,其中,所述主动分配功率的步骤被进一步限定为主动分配功率使得由所有被激发的加热区域消耗的实际功率量基本上等于所确定的可用于消耗的功率量。
8.如权利要求1-5中任一项所述的方法,其中,所述主动分配功率的步骤被进一步限定为根据预定的优先级配置在被激发的加热区域之间主动分配功率。
9.如权利要求1-5中任一项所述的方法,其中,所述多个加热区域包括第一加热区域和第二加热区域,并且进一步包括如下步骤:在第一加热区域激发时,将第一功率量主动分配给第一加热区域,在第二加热区域激发时,将第二功率量主动分配给第二加热区域,并且响应于第二加热区域的激发主动改变第一功率量。
10.如权利要求1-5中任一项所述的方法,其中,所述主动分配功率的步骤被进一步限定为在一个车辆座椅的坐垫和靠背坐置表面中的一个内的被激发的加热区域与在另一个车辆座椅的坐垫和靠背坐置表面中的一个内的被激发的加热区域之间主动分配功率。
11.如权利要求1-5中任一项所述的方法,还包括以下步骤:接收用户输入以确定哪些加热区域被激发以及与每个被激发的加热区域相关联的期望加热水平中的至少一个,且其中产生热量需求信息的步骤被进一步限定为接收用户输入。
12.如权利要求1-5中任一项所述的方法,其中,所述车辆组件还包括加热源,所述加热源设置在每个加热区域中,且其中所述方法还包括如下步骤:用电激发加热源,用于在相应的加热区域中发出热量。
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