[发明专利]车辆用驱动装置

权利要求书

1.一种车辆用驱动装置，其特征在于，具备：

第一旋转机；

第二旋转机；

将所述第一旋转机或所述第二旋转机中的任一旋转机作为动力源的第一行驶模式；及

将所述第一旋转机及所述第二旋转机作为动力源的第二行驶模式，

对于所述第一旋转机或所述第二旋转机中的至少任一旋转机，从所述第一行驶模式和所述第二行驶模式的一方向另一方转移的情况下的对于该旋转机的转矩指令值的变化程度，在该旋转机在转移后的行驶模式中重新成为动力源的情况下比在该旋转机在转移前的行驶模式中作为动力源的情况下大。

2.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置，其中，

在从所述第一行驶模式向所述第二行驶模式转移的情况下，对于在所述第二行驶模式中重新成为动力源的旋转机的转矩指令值的变化程度大于对于在所述第一行驶模式中作为动力源的旋转机的转矩指令值的变化程度。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用驱动装置，其中，

所述车辆用驱动装置还具备发动机、行星齿轮机构及对所述发动机的旋转进行限制的限制装置，

所述第一旋转机与所述行星齿轮机构的太阳轮连接，所述发动机与所述行星齿轮机构的行星架连接，所述第二旋转机及驱动轮与所述行星齿轮机构的齿圈连接，

由所述限制装置限制所述发动机的旋转来执行所述第二行驶模式。

4.根据权利要求3所述的车辆用驱动装置，其中，

在所述第一行驶模式中，将所述第二旋转机作为动力源而行驶，

在从所述第一行驶模式向所述第二行驶模式转移的情况下，对于所述第一旋转机的转矩指令值的变化程度大于对于所述第二旋转机的转矩指令值的变化程度。

5.根据权利要求3所述的车辆用驱动装置，其中，

在所述第一行驶模式中，将所述第一旋转机作为动力源而行驶，

在从所述第一行驶模式向所述第二行驶模式转移的情况下，对于所述第二旋转机的转矩指令值的变化程度大于对于所述第一旋转机的转矩指令值的变化程度。

6.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置，其中，

所述车辆用驱动装置还具备发动机、行星齿轮机构、第一离合器、第二离合器及制动器，

所述第一旋转机经由所述第一离合器与所述发动机连接，

所述第二旋转机与所述行星齿轮机构的太阳轮连接，驱动轮与所述行星齿轮机构的行星架连接，所述第一旋转机经由所述第二离合器与所述行星齿轮机构的齿圈连接，

所述制动器通过进行接合来限制所述齿圈的旋转，

在所述第一行驶模式中，将所述制动器接合并且将所述第二离合器分离，将所述第二旋转机作为动力源而行驶，

在所述第二行驶模式中，将所述制动器分离并且将所述第二离合器接合而行驶。

7.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置，其中，

所述车辆用驱动装置还具备发动机及将所述发动机与驱动轮断开或连接的离合器，

所述第一旋转机连接于比所述离合器靠所述发动机一侧的动力传递路径上，

所述第二旋转机连接于比所述离合器靠所述驱动轮一侧的动力传递路径上，

在所述第一行驶模式中，将所述离合器分离，将所述第二旋转机作为动力源而行驶，

在所述第二行驶模式中，将所述离合器接合而行驶。