[发明专利]混合动力车辆用旋转电机的转子保持结构有效
申请号: | 201380075593.1 | 申请日: | 2013-04-15 |
公开(公告)号: | CN105122611B | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 西川健;井上正哉;尾岛宏一 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H02K15/16 | 分类号: | H02K15/16 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 金红莲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 旋转 电机 转子 保持 结构 | ||
1.一种混合动力车辆用旋转电机的转子保持结构,
旋转电机包括固定于外壳的定子和与该定子隔着规定的间隔相对配置的转子,该混合动力车辆用旋转电机的转子保持结构的特征在于,
所述转子具有经由轴承以可旋转的方式安装于所述外壳的转子轴套部、以及安装于该转子轴套部的转子铁心和永磁体,
在所述外壳及所述转子轴套部的对应位置上分别设有多个贯通孔,并且分别将支承构件插入所述贯通孔,从而对转子轴套部进行保持,
在将所述支承构件安装于所述外壳时,所述支承构件的前端位置相比所述轴承与所述转子轴套部之间的抵接部分向下方突出。
2.如权利要求1所述的混合动力车辆用旋转电机的转子保持结构,其特征在于,
将所述支承构件形成为带头的圆柱状,并且在所述外壳上形成比所述贯通孔的宽度要宽的环状槽,从而将所述支承构件的头部分收纳在该槽中。
3.如权利要求1所述的混合动力车辆用旋转电机的转子保持结构,其特征在于,
具有固定于所述外壳内部的解算仪定子,在所述解算仪定子上形成多个贯通孔,并使所述支承构件插入所述外壳、所述解算仪定子及所述转子轴套部的贯通孔中。
4.如权利要求2所述的混合动力车辆用旋转电机的转子保持结构,其特征在于,
利用圆盘状的板将多个所述支承构件连结为一体来形成,所述板嵌合到所述外壳的槽部中。
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