[发明专利]卡合装置及动力传递装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种卡合装置及动力传递装置。

背景技术

一直以来，已知有使用了啮合式的犬牙式离合器结构的卡合装置(例如，专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-065804号公报

发明内容

在现有的犬牙式离合器结构中，存在由于卡合时的结合件与套筒的相位偏差，从而在无法确保足够的啮合宽度的状态下实施转矩传递、或者产生棘轮效应。在该情况下，有可能由于对犬牙齿施加局部性的较大的力而损伤犬牙齿等，从而使犬牙齿的耐久性下降。如此，在卡合装置的耐久性这一点上，还具有改善的余地。

本发明为鉴于上述而完成的发明，其目的在于提供一种能够提高耐久性的卡合装置及动力传递装置。

用于解决课题的方法

为了解决上述课题，本发明所涉及的卡合装置的特征在于，具备：被卡合部，其以能够围绕旋转轴旋转的方式而配置，并与所述旋转轴联动而旋转；卡合部，其与所述被卡合部被设置在同轴上，并通过轴向上的移动而实施与所述被卡合部的卡合以及从与所述被卡合部的卡合状态的释放；控制单元，其对所述被卡合部的旋转以及所述卡合部的轴向移动进行控制；单向离合器，其被配置在从所述旋转轴朝向被连结于所述卡合部上的连结部件的动力传递路径上，所述控制单元在实施所述卡合部与所述被卡合部的卡合或释放时，使所述被卡合部在所述单向离合器的空转方向上旋转。

此外，在上述的卡合装置中，优选为，所述卡合部及所述被卡合部为犬牙式离合器。

此外，在上述的卡合装置中，优选为，所述单向离合器在所述动力传递路径上与所述卡合部相比被配置在所述连结部件侧。

此外，上述的卡合装置，优选为，具备：轴套，其对所述卡合部与所述单向离合器进行连结；连接部件，其对所述单向离合器与所述连结部件进行连接，所述控制单元具有对所述卡合部进行驱动的驱动源，在所述驱动源的内周侧配置有所述卡合部、所述被卡合部、所述轴套以及所述单向离合器，按照所述卡合部、所述轴套、所述单向离合器的顺序而从径向外侧向内侧进行配置；以使所述单向离合器的外圈与所述轴套一体化、且使所述单向离合器的内圈与所述连接部件一体化的方式而构成。

同样，为了解决上述课题，本发明所涉及的动力传递装置的特征在于，在从动力源起至驱动轮为止的动力传递路径上，具备上述的卡合装置。

上述的动力传递装置优选为，具备：发动机；第一旋转机；动力分配机构，其被连接于所述发动机以及所述第一旋转机上，并将所述发动机的动力分配至所述驱动轮及所述第一旋转机上；第二旋转机，其被连接于所述驱动轮上，所述卡合装置的所述被卡合部被连结于所述第一旋转机的旋转轴上，所述卡合装置的所述单向离合器以在所述第一旋转机的负旋转方向上进行空转的方式而设置，所述卡合装置的所述控制单元能够执行通过使所述卡合部与所述被卡合部卡合从而对所述第一旋转机的旋转进行限制的控制，在所述控制的执行过程中且具有发动机制动要求时，通过对所述被卡合部的旋转进行控制并在所述单向离合器的啮合方向上产生转矩，从而抑制所述单向离合器的空转。

附图说明

图1为表示本发明的第一实施方式所涉及的卡合装置的概要结构的示意图。

图2为通过第一实施方式所涉及的卡合装置而实施的卡合控制处理的流程图。

图3为通过第一实施方式所涉及的卡合装置而实施的卡合控制处理的流程图。

图4为通过第一实施方式所涉及的卡合装置而实施的释放控制处理的流程图。

图5为通过第一实施方式所涉及的卡合装置而实施的释放控制处理的流程图。

图6为应用了本发明的第二实施方式所涉及的卡合装置的混合动力汽车的动力传递装置的框架图。

图7为对图6的动力传递装置中的卡合装置的主要部分进行放大观察的纵剖视图。

图8为通过第二实施方式所涉及的动力传递装置而实施的按压转矩控制的流程图。

图9为通过第二实施方式所涉及的动力传递装置而实施的按压转矩控制的时序图。

具体实施方式

以下，对本发明所涉及的卡合装置的实施方式进行说明。另外，在以下的附图中，对相同或者相当的部分标注同样的参照编号，并且不重复进行其说明。

[第一实施方式]

参照图1～5对第一实施方式进行说明。首先，参照图1，对第一实施方式所涉及的卡合装置10的结构进行说明。图1为表示第一实施方式所涉及的卡合装置的概要结构的示意图。