[发明专利]带式无级变速装置有效
申请号: | 201380077191.5 | 申请日: | 2013-06-07 |
公开(公告)号: | CN105264268B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 川上崇穗;柳田朋亮 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H9/18 | 分类号: | F16H9/18 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 高培培,车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速装置 | ||
1.一种带式无级变速装置,卷挂有带的一对的驱动带轮及从动带轮由固定滑轮和可动滑轮构成,该固定滑轮与旋转轴一体化,该可动滑轮以能够在所述旋转轴的轴线方向上往复移动的方式安装于所述旋转轴,所述带式无级变速装置的特征在于,具备:
活塞,以液密状态嵌合于所述从动带轮的背面侧,且经由轴承以能够相对于所述从动带轮的旋转轴相对旋转的方式安装于所述从动带轮的旋转轴;
所述液密状态的液压室,形成在所述从动带轮的背面与所述活塞之间;
第二凸轮面,形成在所述活塞的与所述从动带轮侧相反的一侧的端部;
第一凸轮面,与所述第二凸轮面相对,且与所述第二凸轮面协作而使转矩变化为轴线方向的载荷;
第一凸轮构件,具有所述第一凸轮面,且以与所述从动带轮的旋转轴一体旋转的方式嵌合于所述从动带轮的旋转轴,并且在轴线方向上被固定;及
输出齿轮,与所述活塞一体化,且通过所述轴承支承于所述从动带轮的旋转轴。
2.根据权利要求1所述的带式无级变速装置,其特征在于,
所述轴承的朝向轴线方向的所述从动带轮侧的端面构成为与所述活塞不抵接。
3.根据权利要求1所述的带式无级变速装置,其特征在于,
所述输出齿轮在轴线方向上设于所述第一凸轮面与形成所述液压室的隔壁部之间,
所述轴承在轴线方向上配置于与所述输出齿轮重叠的位置。
4.根据权利要求2所述的带式无级变速装置,其特征在于,
所述输出齿轮在轴线方向上设于所述第一凸轮面与形成所述液压室的隔壁部之间,
所述轴承在轴线方向上配置于与所述输出齿轮重叠的位置。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的带式无级变速装置,其特征在于,
所述第一凸轮构件形成为中空圆筒状,具备外径相对大的大径部和外径比该大径部小的小径部,
所述第一凸轮面设于所述大径部的所述从动带轮侧的端面,
所述轴承设于所述小径部的外周面与所述活塞的内周面之间。
6.根据权利要求5所述的带式无级变速装置,其特征在于,
所述第一凸轮构件的内周面与所述从动带轮的旋转轴的外周面进行花键嵌合,
所述花键嵌合的部分、所述输出齿轮以及所述轴承在轴线方向上配置于重叠的位置。
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