[发明专利]旋转电机

说明书

本发明所涉及的车辆用交流发电机中，树脂壳体(26)具有：形成为在其外周面沿轴线方向延伸且与反驱动侧轴承收纳部(24)的内周壁面相压接的凸部(33)、以及以与该凸部(33)相对的方式形成于内周面的凹部(34)，凹部(34)允许凸部(33)在径内侧方向上的移位。于是，利用因凸部(33)的移位而产生的弹性力，使得树脂壳体(26)与反驱动侧轴承收纳部(24)成为一体。

技术领域

本发明涉及例如搭载于车辆的车辆用交流发电机等旋转电机，涉及对转子进行旋转支承的轴承由托架的轴承收纳部来进行收纳的旋转电机。

背景技术

以往，已知有具备托架和间隙增补构件的旋转电机(例如，参照专利文献1)，其中，托架中一体形成有对滚子轴承进行收纳的轴承收纳部，间隙增补构件设置在滚子轴承的外圈与轴承收纳部之间，且由与托架相比热膨胀系数较大的材料构成。

该旋转电机中，在间隙增补构件中形成容易进行弹性变形的缺口部，并且在外周形成突起部，通过将该突起部与轴承收纳部的内周面所形成的凹部相卡合，从而阻止间隙增补构件相对于轴承收纳部发生旋转。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平7-158647号公报(段落0028)

发明内容

发明所要解决的技术问题

在上述结构的旋转电机中，为了对间隙增补构件进行收纳，并阻止间隙增补构件相对于轴承收纳部的旋转，必须要在间隙增补构件中形成缺口部和突起部，从而间隙增补构件的结构较为复杂，并且还存在以下问题，即：在将间隙增补构件安装到轴承收纳部时，必须要使突起部卡合于轴承收纳部的内周面所形成的凹部，从而需要花时间进行定位。

此外，也存在下述问题，即：因将间隙增补构件的突起部卡合于轴承收纳部的凹部而相应产生的突起部在内侧方向的变形、移位会给隔着间隙增补构件收纳于轴承收纳部的轴承外圈带来不利的影响。

本发明以解决上述问题作为课题，其目的在于获得一种旋转电机，该旋转电机具有间隙增补构件，该间隙增补构件结构简单，且无需花费时间就能简单地组装到轴承收纳部，并能抑制给轴承外圈带来的不利影响。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明所涉及的旋转电机包括：轴；固定于该轴的转子；轴承，该轴承在该转子的两侧可自由旋转地设置于所述轴，且对转子进行旋转支承；以及托架，该托架具有经由间隙增补构件压入该轴承的轴承收纳部，

所述间隙增补构件是其径向壁厚比所述轴承的外圈的外周壁面与所述轴承收纳部的内周壁面间的间隙要小的圆筒形状，具有：凸部，该凸部在所述间隙增补构件的外周面沿轴线方向延伸而形成，且与所述轴承收纳部的所述内周壁面相压接；以及凹部，该凹部以与该凸部相对的方式形成在所述间隙增补构件的内周面，且允许所述凸部在径内侧方向上的移位，

所述间隙增补构件利用因所述凸部的移位而产生的弹性力来与所述轴承收纳部成为一体。

发明效果

根据本发明所涉及的旋转电机，间隙增补构件具有在其外周面沿轴线方向延伸形成且与所述轴承收纳部的所述内周壁面相压接的凸部、以及以与该凸部相对的方式形成于其内周面并允许所述凸部在径内侧方向的移位的凹部，所述间隙增补构件利用因所述凸部的移位而产生的弹性力而与所述轴承收纳部成为一体。

因此，间隙增补构件结构简单，且无需花费时间就能够简单地组装于轴承收纳部，并且对轴承外圈的不利影响也得到抑制。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1的车辆用交流发电机的侧面剖视图。

图2是表示图1的树脂壳体的立体图。