[发明专利]差动式继动型制动缸保持阀

权利要求书

1.一种用于保持货车制动设备中的制动缸(BC)的压力的阀，所述阀包括：

输入隔膜；以及

输出隔膜；

其中，所述输入隔膜和所述输出隔膜一起包括具有表面面积的预定比的差 动式继动器。

2.根据权利要求1所述的制动缸保持阀(BCMV)，其中，所述预定比包 括大约2：1到大约4：1。

3.根据权利要求2所述的BCMV，其中，所述预定比包括大约3：1。

4.根据权利要求1所述的BCMV，还包括：

第一端口，所述第一端口适于接收来自紧急储存器(ER)的压力；

第二端口，所述第二端口适于接收来自辅助储存器(AR)的压力；以及

第三端口，所述第三端口适于接收来自制动缸(BC)的压力；

其中，所述BCMV由所述紧急储存器(ER)的压力、所述辅助储存器(AR) 的压力、以及所述制动缸(BC)的压力之间的压力平衡来控制。

5.根据权利要求4所述的BCMV，还包括：

快速工作容积，所述快速工作容积适于由制动管(BP)的压力充压；

其中，在释放和充压位置中，所述紧急储存器适于由所述辅助储存器充压， 并且所述制动缸BC的压力和所述快速工作容积的压力将排放至0。

6.根据权利要求5所述的BCMV，其中，在所述辅助储存器AR的压力高 于所述紧急储存器ER的压力的情况下，所述输入隔膜适于定位在释放或保压位 置中。

7.根据权利要求6所述的BCMV，还包括：

活塞杆，所述活塞杆的一端联接至所述输出隔膜；

弹簧，所述弹簧适于提升所述活塞杆；

第一止回阀，所述第一止回阀联接至所述活塞杆的另一端，并且适于当所 述弹簧提升所述活塞杆时闭合；

阻气门，所述阻气门适于从所述快速工作容积排放制动管(BP)的压力； 以及

第二止回阀，所述第二止回阀适于当所述快速工作容积已经排放至0时闭 合。

8.根据权利要求1所述的BCMV，还包括：

第一端口，所述第一端口适于接收来自紧急储存器(ER)的压力；

第二端口，所述第二端口适于接收来自制动管(BP)的压力；以及

第三端口，所述第三端口适于接收来自制动缸(BC)的压力；

其中，所述BCMV由所述紧急储存器(ER)的压力、所述制动管(BP) 的压力、以及所述制动缸(BC)的压力之间的压力平衡来控制。

9.一种货车制动系统，包括：

制动控制阀，所述制动控制阀具有连接至管托的工作部分和紧急部分，所 述管托具有多个端口，所述多个端口包括辅助储存器端口(AR)、紧急储存器端 口(ER)、排放端口(EX)、以及制动缸端口(BC)；

用于将制动管连接至所述管托的机构；

组合储存器，所述组合储存器具有连接至所述管托的相应的端口AR和端口 ER的辅助储存器部分和紧急储存器部分；

制动缸，所述制动缸连接至所述制动缸端口BC；

用于将所述制动缸充压到设定压力的机构；

制动缸保持阀，所述制动缸保持阀配置成，当所述制动缸端口BC处的压力 下降到所述设定压力之下时，向所述制动缸供给制动管(BP)的压力。

10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述制动缸保持阀配置成，通过 阻气门向所述制动缸供给所述制动管(BP)的压力。

11.根据权利要求9所述的系统，其中，所述制动缸保持阀集成到所述制 动控制阀内。

12.根据权利要求9所述的系统，其中，所述制动缸保持阀从所述制动控 制阀远程地安装。