[发明专利]盘式制动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种可搭载于汽车等车辆的盘式制动装置。

背景技术

作为这样的盘式制动装置，公知有一种下面这样的结构的浮动式制动装 置：具有：盘式制动转子，其能够与汽车等车辆的车轮一起旋转；一对制动 垫，它们以能够将该盘式制动转子夹起来的方式相对地配置；及卡钳，其以 跨越盘式制动转子的外周的方式设置，能够向与盘式制动转子的转子制动面 垂直的方向移动(例如参照专利文献1和专利文献2)。在该盘式制动装置中， 仅在其中一个制动垫侧具有制动促动器，通过该制动促动器工作，能够将该 其中一个制动垫按压在转子制动面上，同时，能够利用该按压动作的反作用 力并通过卡钳将另一制动垫拉拢过来进而将其按压在相反一侧的转子制动 面上，从而，一对制动垫从两侧将盘式制动转子夹起来，利用制动垫与盘式 制动转子之间的摩擦力对盘式制动转子和车轮的旋转进行制动。

上述那样的盘式制动装置具有制动垫按压装置，该制动垫按压装置用于 通过制动促动器的工作而将制动垫按压在盘式制动转子的转子制动面上。该 制动垫按压装置具有与转子制动面大致平行地配置的制动轴，通过制动促动 器工作，能够使该制动轴向制动工作方向转动，进而能够将制动垫按压在转 子制动面上。而且，制动操作一旦被解除，制动轴就会利用弹簧的施力向制 动解除方向转动，从而使制动垫离开转子制动面。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第3881710号

专利文献2：日本专利第3960396号

发明内容

发明要解决的问题

然而，在上述那样的盘式制动装置中，制动轴以其可转动的方式被支承 在制动壳体(卡钳)内。自以往开始就针对以可让制动轴转动的方式支承制 动轴的方法想出了多种结构，但几乎都是通过轴承来支承制动轴的，为此， 在制动壳体内形成有凹部或凸部。这样的凹部或凸部需要有光滑的表面，因 此要通过机械加工进行精加工才能够形成。然而，待形成该凹部或凸部的位 置是制动壳体的里侧的位置，因此，难以进行机械加工，并导致制造成本的 增加。特别是在桥板一体式卡钳形状的情况下，无法从正面放入工具等，从 而更加难以进行机械加工。

本发明即是鉴于上述问题而做成的，其目的在于，提供一种盘式制动装 置，该盘式制动装置能够减少针对制动壳体内部的加工工时，能够容易地形 成以可让制动轴转动的方式支承制动轴的构造。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明的盘式制动装置具有：盘式制动转子，其能 够与车轮一起旋转；制动垫，其以与上述盘式制动转子的转子制动面相对的 方式设置；制动垫按压装置，其用于将上述制动垫按压在上述转子制动面上； 及制动壳体(例如实施方式中的卡钳6)，在其内部收纳有上述制动垫按压装 置，利用上述制动垫按压装置将上述制动垫按压在上述转子制动面上，进而 利用上述制动垫与上述转子制动面之间产生的摩擦力对上述盘式制动转子 和上述车轮进行制动。本发明的盘式制动装置的特征在于，上述制动垫按压 装置具有：制动促动器，其在进行制动操作时工作；制动轴(例如实施方式 中的操作轴20)，其与上述转子制动面大致平行地配置，其通过上述制动促 动器工作而向制动工作方向转动；制动垫推动机构，其通过上述制动轴的转 动使上述制动垫向靠近上述转子制动面的方向移动；及制动解除弹簧(例如 实施方式中的复位弹簧15)，制动操作被解除之后，其使上述制动垫推动机 构向离开上述转子制动面的方向移动，同时使上述制动轴向制动解除方向转 动。而且，通过与上述转子制动面大致平行地延伸的圆柱形状的制动轴支承 构件，上述制动轴支承于上述制动壳体的内表面，并且，上述制动轴能够沿 着上述制动轴支承构件的表面向制动工作方向和制动解除方向转动，上述制 动轴支承构件以其表面的一部分插入于在上述制动壳体的内表面形成的支 承凹部中的状态设置，上述支承凹部的表面的摩擦系数大于上述制动轴支承 构件表面的摩擦系数。