[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
申请号: | 201380080154.X | 申请日: | 2013-10-10 |
公开(公告)号: | CN105636847B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 折田崇一 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/26 | 分类号: | B60W10/26;B60K6/48;B60K6/543;B60W10/06;B60W20/13 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
1.一种混合动力车辆的控制装置,该混合动力车辆在驱动系统中具备起动马达、发动机、离合器以及强电马达,搭载有作为所述强电马达的电源的强电电池、作为所述起动马达的电源的辅机电池以及配置在将所述强电电池与所述辅机电池连接的中途位置的DC/DC转换器,并从所述强电电池通过所述DC/DC转换器对所述辅机电池进行充电,
该混合动力车辆的控制装置的特征在于,设置有:
发动机启动控制单元,其在接通起动开关后,通过所述起动马达启动所述发动机;
准备完成判断单元,其在发动机启动后,在起动前准备完成的时间点判断出准备完成;以及
DC/DC动作定时控制单元,其在车辆起动时对所述DC/DC转换器的动作开始定时进行控制,
其中,当接通起动开关时,所述DC/DC动作定时控制单元使被插入安装于所述强电马达与所述强电电池之间的强电继电器连接,在强电电池可输出电力为规定值以上的情况下,使所述DC/DC转换器的动作开始,
在所述强电电池可输出电力不是规定值以上的情况下,在判断出准备完成后所述DC/DC动作定时控制单元使所述DC/DC转换器的动作开始。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置,其特征在于,
在所述强电电池可输出电力为起动马达启动阈值以上的情况下,所述DC/DC动作定时控制单元使所述DC/DC转换器的动作开始,该起动马达启动阈值是将所述离合器接合所需的电力、辅机负荷电力以及余裕部分相加得到的阈值。
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