[发明专利]用于可逆地组装两个车辆部件的紧固装置和紧固方法在审

专利信息
申请号: 201380080378.0 申请日: 2013-10-21
公开(公告)号: CN105658964A 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 雷米·巴尔隆;安德烈·科苗托;奥利维尔·内格里;里梅·谢布科 申请(专利权)人: 沃尔沃卡车集团
主分类号: F16B2/16 分类号: F16B2/16
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 陆弋;金洁
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 用于 可逆 组装 两个 车辆 部件 紧固 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种紧固装置(1;101;201;301),用于可逆地组装第一车辆部件(11)和第二车辆部 件(12),其中,所述紧固装置(1;101;201;301)至少包括:

–阳型部分(2;102;202;302),所述阳型部分(2;102;202;302)适合于固定到第一车辆 部件(11),所述第一车辆部件(11)例如是仪表板,所述阳型部分(2;102;202;302)包括板构 件(2.0;202.0;302.0),

–阴型部分(4;104;204;304),所述阴型部分(4;104;204;304)适合于固定到第二车辆 部件(12),所述第二车辆部件(12)例如是仪表板部件,所述阴型部分(4;104;204;304)设有 适合于供所述板构件(2.0;202.0;302.0)插入的狭槽(5;105;205;305),

–至少一个摩擦保持器(6.1,6.2;206;306.1,306.2),所述摩擦保持器(6.1,6.2;206; 306.1,306.2)包括摩擦区(7.1,7.2;207),所述摩擦保持器(6.1,6.2;206;306.1,306.2)至 少能够在以下位置之间移动:

–锁定位置,在所述锁定位置,当所述板构件(2.0;202.0;302.0)被插入穿过所述狭槽 (5;105;205;305)时,所述至少一个摩擦区(7.1,7.2;207)与所述板构件(2.0;202.0; 302.0)摩擦接合,和

–释放位置,在所述释放位置,所述至少一个摩擦区(7.1,7.2;207)不与所述板构件 (2.0;302.0)摩擦接合,从而所述板构件(2.0;202.0;302.0)能够从所述狭槽(5;105;205; 305)移除,

–至少一个偏压部件(8;108;208;308),所述至少一个偏压部件(8;108;208;308)布置 成将所述至少一个摩擦保持器(6.1,6.2;206;306.1,306.2)朝向所述锁定位置偏压,使得 所述摩擦区(7.1,7.2;207)与所述板构件(2.0;302.0)摩擦接合,以防止所述板构件(2.0; 302.0)相对于所述狭槽(5;105;205;305)移动,

其中,所述至少一个摩擦保持器(6.1,6.2;206;306.1,306.2)至少部分地由磁性材料 构成,使得预定的磁力能够使所述至少一个摩擦保持器(6.1,6.2;206;306.1,306.2)克服 由所述偏压部件(8;108;208;308)产生的偏压力朝向所述释放位置移动。

2.根据权利要求1所述的紧固装置(1;101;201;301),其中,所述至少一个摩擦区(7.1, 7.2;207)大致沿着摩擦线延伸。

3.根据权利要求2所述的紧固装置(1;101;201;301),其中,所述至少一条摩擦线是直 线的,其中所述板构件(2.0;202.0;302.0)具有被布置成与所述至少一个摩擦区(7.1,7.2; 207)接合的平面摩擦区域,并且其中,所述狭槽(5;105;205;305)具有大致矩形的形状。

4.根据任一项前述权利要求所述的紧固装置(1;101;201;301),其中,在与所述板构件 (2.0;302.0)插入到所述狭槽(5;105;205;305)中的插入方向垂直的平面内,所述板构件 (2.0;202.0;302.0)具有大致矩形横截面,所述矩形横截面具有大于4的、优选大于8的长度 (L2)/厚度(T2)比。

5.根据任一前述权利要求所述的紧固装置(1;101;201;301),其中,所述至少一个摩擦 保持器(6.1,6.2;206;306.1,306.2)位于所述阴型部分(4;104;204;304)中。

6.根据任一前述权利要求所述的紧固装置(1;101;301),包括至少两个摩擦保持器 (6.1,6.2;306.1,306.2),所述摩擦保持器(6.1,6.2;306.1,306.2)位于所述狭槽(5;105; 305)的任一侧上。

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