[发明专利]用于可逆地组装两个车辆部件的紧固装置和紧固方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于可逆地组装第一车辆部件和第二车辆部件的紧固装置。此外，本 发明还涉及用于可逆地组装第一车辆部件和第二车辆部件的紧固方法。

背景技术

文献DE102008033110A1公开了用于可逆地组装两个部件的紧固装置，并且该紧固 装置包括阳型部分、存在用于插入阳型部分的开口的阴型部分以及能够在锁定位置和释放 位置之间移动的两个接合球体。通过弹簧朝向锁定位置偏压每个接合球体。阳型部分具有 周向沟槽以部分地收容所述接合球体。在锁定位置中，所述接合球体被接合在周向沟槽内， 以通过邻接阳型部分而得到保持。

在DE102008033110A1中，为了将接合球体移动到释放位置，需要将阳型部分从紧 固装置的阴型部分中拉回，以将接合球体与周向沟槽分离并克服由每个弹簧生成的偏压 力。DE102008033110A1的紧固装置的主要缺点是锁定紧固装置所要求的偏压力必须足够 强，以将阳型部分和阴型部分维持在组装状态，而在另一边，此偏压力不应过强，以允许阳 型部分和阴型部分的拆卸。因此，在DE102008033110A1中，不可能实现强的紧固和容易拆卸 的过程。

例如，DE102008033110A1的紧固装置不适合紧固多种车辆部件，特别是仪表板，所 述仪表板要求可靠的组装以抵抗例如车辆振动，但也必须特别地为了维修而可容易地移 除。

此外，因为DE102008033110A1的紧固装置特别地由于锁定元件(即，接合球体、弹 簧等)的径向布置而具有复杂的结构，所以DE102008033110A1的紧固装置不能实现强的紧 固和紧凑的设计。

因此，从多个角度来看，车辆的面板框架都存在改进空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种紧固装置，该紧固装置使得操作者能够快速而可靠地手 动组装第一车辆部件和第二车辆部件。

本发明的一个主题是一种用于可逆地组装第一车辆部件和第二车辆部件的紧固 装置，其中该紧固装置至少包括：

–阳型部分，该阳型部分适合于固定到第一车辆部件，第一车辆部件例如是仪表 板，所述阳型部分包括板构件；

–阴型部分，该阴型部分适合于固定到第二车辆部件，第二车辆部件例如是仪表板 部件，所述阴型部分具有适合于所述板构件的插入的狭槽；

–至少一个摩擦保持器，所述摩擦保持器包括摩擦区，所述摩擦保持器至少能够在 如下位置之间移动：

–锁定位置，在该锁定位置，当所述板构件插入穿过所述狭槽时，所述至少一个摩 擦区与所述板构件摩擦接合，和

–释放位置，在该释放位置，所述至少一个摩擦区不与所述板构件摩擦接合，使得 所述板构件可以从所述狭槽移除；

–至少一个偏压部件，所述偏压部件被布置成将所述至少一个摩擦保持器朝向锁 定位置偏压，使得所述摩擦区与所述板构件摩擦接合，以防止所述板构件相对于所述狭槽 移动，

其中，所述至少一个摩擦保持器至少部分地由磁性材料构成，使得预定的磁力能 够使所述至少一个摩擦保持器克服由所述偏压部件产生的偏压力朝向释放位置移动。

因此，这种紧固装置使得操作者能够可靠地手动组装第一车辆部件和第二车辆部 件，因而不需要任何工具。摩擦接合在这些车辆部件之间产生了“锁定力”。此外，这种锁定 装置使得操作者能够仅使用磁性工具来拆卸这些车辆部件，该磁性工具可以是紧固装置的 一部分或与紧固装置分开。组装步骤仅要求操作者将阳型部分推动穿过阴型部分的狭槽。 迅速而容易的组装和拆卸有助于降低制造成本。

此外，本发明的板构件的使用允许所述紧固装置耐受高的牵引力，同时保持紧凑 的设计。

贯穿本申请，表述“磁性材料”是指能够在预定的磁力下产生比偏压部件施加的力 更强的磁性耦合的任何材料。因此，所述预定的磁力可使摩擦保持器克服由偏压部件施加 的力而移动。该磁性材料的示例例如可以是铁磁性材料。

根据本发明，优选在包括钕铁硼合金或AlNiCo合金的组中选择该磁性材料。优选 地，摩擦保持器包括磁性材料，而所述紧固装置至少其阳型部分和阴型部分能够由非磁性 材料构成。

根据一实施例，所述至少一个摩擦区大致沿摩擦线延伸。

因此，这种摩擦线限定了相对大的摩擦区，这使得紧固装置能够产生大的“锁定 力”，或换言之，能够耐受施加在阳型部分上的高牵引力。