[其他]车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车厢、尤其是轨道车辆车厢，所述车厢具有至少一个车架型材和至少一个与车架型材连接的内饰部件。

背景技术

在轨道车辆车厢中，为了固定内饰部件目前通常需要在轨道车辆车厢的车架的、作为固定平面的车架型材中的孔。借助于所述孔将固定元件拧紧在车辆车架上，又在所述固定元件上固定内饰部件。借助于将固定元件拧紧在车辆车架上来安装内饰部件是相对费时的。

实用新型内容

本实用新型基于下述目的：提出一种车厢、尤其是轨道车辆车厢，所述车厢能够尤其简单且快速地制造。

所述目的根据本实用新型通过一种车厢、尤其是轨道车辆车厢来实现，所述车厢具有至少一个车架型材和至少一个与车架型材连接的内饰部件，其中内饰部件由至少一个固定元件保持在车架型材上，所述固定元件是以夹紧部段推动到车架型材上并且在那里夹紧的。根据本实用新型的车厢的有利的设计方案在下面的描述中提出。

由此，根据本实用新型提出：内饰部件由至少一个固定元件保持在车架型材上，将所述固定元件以夹紧部段推动到车架型材上并且在那里夹紧。

根据本实用新型的车厢的主要优点能够在于：所述车厢能够实现仅通过推动和夹紧将固定元件安装在车架型材上。与已知的车厢不同的是，不需要将固定元件与车架型材拧紧。

根据本实用新型的车厢的另一主要优点在于：能够公差不敏感地制造所述车厢，因为不必为了固定元件的固定而在车架型材中设有孔，所述孔可能确定固定元件的稍后的定位。通过根据本实用新型提出的推动 和夹紧固定元件可行的是，通过在推动时后续地改变固定元件的定位，使固定元件在车架型材上的定位匹配于之前可能出现的制造公差。

为了能够实现固定元件的尤其快速且简单的固定，视作为有利的是：车架型材具有边缘并且边缘由夹紧部段以夹紧的方式包围。

根据车厢的一个尤其优选的设计方案提出：夹紧部段的第一夹紧内面面状地贴靠在车架型材上，并且夹紧部段的相对置的第二夹紧内面点状地或线状地、尤其在形成支承棱边的条件下贴靠在车架型材上。

在考虑安装内饰部件时视作为有利的是：夹紧部段的面状地贴靠在车架型材上的夹紧内面位于车架型材的朝向内饰部件的一侧上，并且夹紧部段的点状地或线状地贴靠在车架型材上的相对置的夹紧内面位于车架型材的背离内饰部件的一侧上。

优选地，夹紧部段的第一夹紧端部位于车架型材的朝向内饰部件的一侧上，并且夹紧部段的第二夹紧端部位于车架型材的背离所述内饰部件的一侧上，其中第二夹紧端部弯曲离开车架型材。

优选地，车架型材具有连接于边缘的平面的板部段和弯曲部段，所述弯曲部段通过平面的板部段与边缘分隔开并且从平面的板部段的平面弯曲离开。

夹紧部段的第一夹紧端部优选同样是弯曲的并且优选面状地贴靠在车架型材的弯曲部段上。

固定元件优选具有支承板，车厢的内饰部件贴靠在所述支承板上。

内饰部件优选形成车厢的面板部件或者形成这种面板部件的组成部分。

支承板和夹紧部段优选通过间隔元件彼此连接。间隔元件尤其优选是旋转对称或转动对称的，以便确保牢固的连接。尤其优选的是，间隔元件垂直于承载元件且垂直于支承板延伸。

为了简化内饰部件在固定元件上的安装，视作为有利的是，车厢的内饰部件在固定元件的支承板和夹紧板之间夹紧。

在支承板中和/或在间隔元件中优选存在螺纹，螺丝拧入到所述螺纹中。螺丝例如能够将夹紧板和支承板彼此拧紧和/或将夹紧板和间隔元件彼此拧紧。

尤其优选的是，仅通过夹紧部段的夹紧力将固定元件保持在车架型材上。

此外，本实用新型涉及一种用于制造车厢、尤其是轨道车辆车厢的方法，其中将至少一个车架型材和至少一个内饰部件彼此连接。

根据本实用新型，关于这种方法提出：将至少一个固定元件的夹紧部段推动到车架型材上并且在那里夹紧，并且将内饰部件固定在固定元件上。

关于根据本实用新型的方法的优点，参考结合根据本实用新型的车厢的上述实施方式，因为根据本实用新型的车厢的优点基本上相应于根据本实用新型的方法的优点。

附图说明

下面根据实施例详细阐述本实用新型；在此示例性地示出：

图1示出根据本实用新型的轨道车辆车厢的一个实施例，其中借助于固定元件将内饰部件保持在车架型材上；

图2示出根据图1的固定元件和车架型材的横截面；和

图3示出根据图1的固定元件和车架型材的另一三维图。

具体实施方式