[其他]线控换挡的变速器换挡控制系统有效
申请号: | 201390000501.9 | 申请日: | 2013-05-15 |
公开(公告)号: | CN204805506U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | B·D·豪;Y·S·曹;J·J·吉尔 | 申请(专利权)人: | 德韧营运有限责任公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30;F16H59/04;B60K20/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邹松青;胡斌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 变速器 控制系统 | ||
1.一种换挡控制系统,其特征在于,所述系统包括:
输出机构,其联接到车辆变速器;
第一驱动构件,其联接到所述输出机构以驱动所述输出机构以在变速器的不同档位之间换挡;
传动系,其互连所述驱动构件和所述输出机构,以使得所述输出机构由所述驱动构件经由所述传动系驱动,所述传动系包括第一输入以及输出,所述第一输入在所述换挡控制系统的第一操作模式期间由所述驱动构件驱动,所述输出联接到所述第一输入和所述输出机构两者以根据所述驱动构件的命令来驱动所述输出机构,在所述换挡控制系统的第二操作模式期间第二输入联接到所述输出;
第二驱动构件,其联接到所述第二输入以在所述第二操作模式期间通过所述第二输入和所述输出来驱动所述输出机构,从而实现变速器换挡。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一驱动构件是电气操作的。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一输入、所述第二输入和所述输出是相互啮合的齿轮,且在所述第一操作模式期间,所述第二输入被保持且不会移动;且在所述第二操作模式期间,所述第一输入被保持且不会移动。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一输入、所述第二输入和所述输出是行星齿轮组中的齿轮,其中所述输出是一个或多个行星齿轮,所述第一输入是太阳轮和齿圈之一,而所述第二输入是太阳轮和齿圈中的另一个。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:锁定件,所述锁定件与所述第二输入相关联以在所述第一操作模式期间锁定所述第二输入的位置;以及释放机构,所述释放机构与所述锁定件相关联以在所述第二操作模式之前释放所述锁定件且在所述第二操作模式期间允许所述第二输入的运动。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第二驱动构件包括弹簧,其在所述第二输入上提供弹簧力,从而在将车辆变速器换挡至其驻车档的方向上驱动所述第二输入,且其中锁定件被设置在所述第二输入上,以在第一操作模式期间借助于所述弹簧来防止所述第二输入的移动。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述第二输入是齿轮且所述弹簧是扭力弹簧,所述弹簧围绕所述齿轮缠绕,且具有在所述第一操作模式期间被保持的第一端部以及被保持的第二端部,以防止所述第二输入旋转,并提供在所述第二输入上的所述锁定件,且其中在所述第二操作模式期间,所述弹簧的第二端部移动以释放在所述第二输入上的锁定力并且允许所述第二输入旋转。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,还包括在所述第二操作模式之前使得所述弹簧的第二端部移动的释放机构。
9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括锁定件,所述锁定件与所述输出机构相关联以在所述第二操作模式之后发生的第三操作模式期间防止所述输出机构移动,其中所述驱动构件驱动所述第一输入,以沿与第二输入在所述第二操作模式期间的移动方向相反的方向驱动所述第二输入,以使得所述第二输入朝向其在所述第二操作模式之前所处的位置返回。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述第二驱动构件包括弹簧,所述弹簧提供在所述第二输入上的力,当所述第二输入在其位于所述第一操作模式期间的位置中时所述力使得所述第二输入在第一方向上旋转,且在所述第三操作模式期间在第二方向上驱动所述第二输入会重置所述弹簧,以重置所述第二驱动构件的力,以使得在后续第二操作模式期间能够使用所述第二驱动构件。
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