[发明专利]一种钢管拱桥拱架的架设方法有效
申请号: | 201410002752.1 | 申请日: | 2014-01-04 |
公开(公告)号: | CN103696372A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 谢赛军;彭思甜;范波;隋瑞凌;贺德林;郑文超;张部伟;李正元;段君良;蔡文胜;符望春;陈海军 | 申请(专利权)人: | 中铁二十五局集团第二工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来 |
地址: | 421002 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 拱桥 架设 方法 | ||
1.一种钢管拱桥拱架的架设方法,拱架分为两个端部拱肋和中部拱肋,中部拱肋又分为多段;其特征在于:架设方法包括如下步骤:
A、沿钢管拱桥架设方向搭建两条平行的拖拉跑道;
B、在拖拉跑道上方设置移动轨道;
C、在拖拉轨道的一端搭建一段拱肋支架,该段拱肋支架底部通过行走小车置于拖拉轨道上方设置的移动轨道内,将第一段中部拱肋吊装定位于支架上方,并将其与支架固联;通过驱动装置驱动支架沿移动轨道前移,使支架载该段拱肋一同移动到下一位置;之后再在拖拉轨道的该端搭建另一段拱肋支架,该拱架支架底部同样通过行走小车置于拖拉轨道上方设置的移动轨道内,将与第一段拱肋连接的下一段拱肋吊装定位于支架上方,并将其与支架固联;将两段支架和两段拱肋对接成一体,而后通过驱动机构驱动对接后的支架载对接后的拱肋前一到再下一个位置;重复上述过程,直至拱架中部拱肋全部就位;
D、在拖拉轨道两端,分别吊装两个端部拱肋,将两端部的拱肋与中部拱肋对接,并将两端部拱肋与桥台连接。
2.根据权利要求1所述的钢管拱桥拱架的架设方法,其特征在于:步骤A中拖拉跑道的搭建方法如下:
先安装两排立柱,在立柱上方固定滚轮;之后在端部吊装第一段的导梁及其横联,导梁底部的钢轨置于立柱顶部的滚轮上;通过卷扬机、液压缸等驱动机构驱动第一段导梁及横联向前移动就位;而后在端部吊装第二段导梁及其横联,将第二段与第一段导梁连成一体,再次通过驱动机构驱动前移到下一位置;通过重复上述过程,即可实现整个拖拉跑道导梁及横联的就位;导梁及横联就位后,再在各立柱顶部的滚轮外围安装固联立柱和导梁的支撑件,通过支撑件提供对导梁的支撑,从而使整个导梁不再仅由滚轮支撑,从而使立柱、导梁、横联连成一体,不再相对滑移,从而完成拖拉跑道的搭建。
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