[发明专利]汽车喇叭支架焊接螺母电极防反装置及检测方法无效
申请号: | 201410003341.4 | 申请日: | 2014-01-06 |
公开(公告)号: | CN103722286A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 李虎林;李智勤 | 申请(专利权)人: | 武汉惠恒实业有限公司 |
主分类号: | B23K11/36 | 分类号: | B23K11/36;B23K11/14 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430058 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 喇叭 支架 焊接 螺母 电极 防反 装置 检测 方法 | ||
1.汽车喇叭支架焊接螺母电极防反装置,它包括电极杆(8),进气口(1),进水口(6),回水口(7),焊接螺母(12),下部电极座(9)、上部电极(13),定位销(10),钣金件(11),其特征在于在电极杆(8)的中间部位有顶杆(2),焊接螺母(12)位于顶杆(2)的前方,有钣金件(11)位于下部电极座(9)和焊接螺母(12)之间,定位销(10)的一端位于下部电极座(9)内,定位销(10)的另一端穿过钣金件(11)和焊接螺母(12),在顶杆(2)的后端有行程检知开关(3),有进气口(1)位于电极杆(8)的侧面并有进气通道(14)穿过顶杆(2)及定位销(10)的后端;在电极杆(8)的一侧有进水口(6),进水口(6)通过电极杆(8)内的水通道(15)由回水口(7)流出。
2.根据权利要求1所述的汽车喇叭支架焊接螺母电极防反装置,其特征在于所述的水通道(15)从电极杆(8)的尾端偏上部至电极杆(8)的端头,再在电极杆(8)的端头形成环形回绕,再从电极杆(8)的端头至电极杆(8)的尾端偏下部。
3.根据权利要求1或2所述的汽车喇叭支架焊接螺母电极防反装置,其特征在于所述的行程检知开关(3)固定在顶杆(2)后端的安装孔(16)内。
4.根据权利要求3所述的汽车喇叭支架焊接螺母电极防反装置,其特征在于所述的电极杆(8)位于底座(4)和中间连接座(5)之间,所述的中间连接座(5)的另一端连接有下部电极座(9)。
5.根据权利要求4所述的汽车喇叭支架焊接螺母电极防反装置,其特征在于所述的底座(4)上设置有进气口(1),进水口(6),回水口(7)和行程检知开关(3),所述的进水口(6)位于进气口(1)的右端。
6.采用上述权利要求1-5中任一权利要求所述的汽车喇叭支架焊接螺母电极防反装置检测的方法,其特征在于它包括如下步骤:
1、顶杆下部安装行程检知安装孔安装行程检知;
2、由上部电极下压焊接螺母时,带动定位销下沉,定位销下沉带动顶杆活动;由于螺母正反方向的高度差不同,导致顶杆行程距离不一样;
3、行程检知通过检测顶杆行程距离来判断螺母是否焊反;
4、设备厂家制作的集成管理装置将误差判定传递给设备;
5、设备通过设置程序对NG的信号进行不焊接及报警提示;
6、操作人员通过提示进行异常判定;
7、无异常信号,正常作业。
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