[发明专利]马达减速机测试系统在审
申请号: | 201410004407.1 | 申请日: | 2014-01-06 |
公开(公告)号: | CN103742484A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 邢子平;谈斌 | 申请(专利权)人: | 索特传动设备有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 减速 测试 系统 | ||
1.一种马达减速机测试系统,其特征在于,包括:
被试马达减速机(12);
加载马达减速机(15),所述加载马达减速机(15)的动力轴与所述被试马达减速机(12)的动力轴传动连接;
第一油路(01),作为所述被试马达减速机(12)的进油通道;
第二油路(02),作为所述被试马达减速机(12)的回油通道;
第三油路(03),作为所述加载马达减速机(15)的补油进油通道;
第四油路(04),作为所述加载马达减速机(15)的补油出油通道,所述第四油路(04)接于所述第一油路(01);
第一溢流阀(11),连接于所述第三油路(03),用于维持所述第三油路(03)的压力和流量。
2.如权利要求1所述的马达减速机测试系统,其特征在于,所述第四油路(04)与所述第一油路(01)相连的油路上设置有开关阀(6)。
3.如权利要求2所述的马达减速机测试系统,其特征在于,所述马达减速机测试系统还包括第一换向阀(10),所述第一换向阀(10)的进油口和回油口分别接于第一油路(01)和第二油路(02),所述第一换向阀(10)的两个工作油口分别接于所述被试马达减速机(12)的第一油口和第二油口。
4.如权利要求1所述的马达减速机测试系统,其特征在于,所述马达减速机测试系统还包括整流阀组(17),所述整流阀组(17)的第一油口和第二油口分别接于所述加载马达减速机(15)的第一油口和第二油口,所述整流阀组(17)的第三油口和第四油口分别接于第三油路(03)和第四油路(04)。
5.如权利要求1所述的马达减速机测试系统,其特征在于,所述第二油路(02)连接于油箱,且在连接于油箱的油路上设置有散热器(4)和/或过滤器(3)。
6.如权利要求1所述的马达减速机测试系统,其特征在于,所述马达减速机测试系统还包括第二溢流阀(5),所述第二溢流阀(5)连接于所述第一油路(01)。
7.如权利要求6所述的马达减速机测试系统,其特征在于,所述马达减速机测试系统还包括安全阀(7),所述安全阀(7)连接于所述第四油路(04),所述安全阀(7)的设定压力大于所述第二溢流阀(5)的设定压力。
8.如权利要求1至7任一项所述的马达减速机测试系统,其特征在于,所述马达减速机测试系统还包括被试马达减速机制动缸(13)、加载马达减速机制动缸(16)、第五油路(05)和第二换向阀(9);所述第五油路(05)接于所述第一油路(01)与所述被试马达减速机制动缸(13)及所述加载马达减速机制动缸(16)的作用腔;所述第二换向阀(9)设置于所述第五油路(05)上,用于选择性地将所述作用腔连通至所述第一油路(01)或者油箱。
9.如权利要求8所述的马达减速机测试系统,其特征在于,所述马达减速机测试系统还包括减压阀(8),所述减压阀(8)设置于所述第五油路(05)上。
10.如权利要求1至7任一项所述的马达减速机测试系统,其特征在于,各阀均为电磁阀。
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