[发明专利]船体合拢新法无效
申请号: | 201410005096.0 | 申请日: | 2014-01-06 |
公开(公告)号: | CN103753040A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 宋广科 | 申请(专利权)人: | 宋广科 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 张斌 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船体 合拢 新法 | ||
1.一种船体合拢新法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1、切割坡口:先定位好需要船体焊接合拢的钢板(1),在船体合拢的钢板(1)的各对接边上按合拢要求的尺寸切割成坡口(7);
步骤2、打磨坡口:用打磨机把坡口(7)两边和距坡口100mm内的钢板上下面打磨平滑;
步骤3、装配平整钢板:从坡口(7)的对接缝(6)的中部或一端找到一个起始点安装整平设备(P),用整平设备(P)使两边的钢板(1)对齐平整,形成一段整平后区域(a)并保持该状态;
步骤4、贴衬垫:在所述的整平后区域(a)的对接缝(6)下面,全部贴上衬垫(5),形成第一组衬垫;
步骤5、制作打底焊缝:在第一组衬垫上焊出打底焊缝(8),打底焊缝(8)位于对接缝(6)的最下层,此为第一道打底焊缝;第一道打底焊缝的两端较第一组衬垫的两端向内缩进;
步骤6、制作定位焊缝:在第一道打底焊缝上焊接出多个定位焊缝(4);
步骤7、定位焊缝(4)焊接好后,沿对接缝(6)的走向调整整平设备(P),整平设备(P)在距第一道打底焊缝的末端一定距离处平整钢板,形成又一段整平后区域(a),然后在此次形成的整平后区域(a)的对接缝(6)下面,全部贴上衬垫(5),形成第二组衬垫,第二组衬垫与第一组衬垫紧密衔接;然后在第二组衬垫上焊出第二道打底焊缝,第二道打底焊缝与第一道打底焊缝平滑无瑕衔接,在第二道打底焊缝上焊出多个定位焊缝(4);
步骤8、按照步骤3至步骤7的方法,沿对接缝(6)的走向调整整平设备(P)、依次重复贴衬垫、制作打底焊缝(8)和定位焊缝(4)的步骤,在整条对接缝(6)上制作出衔接在一起的多组衬垫和多道打底焊缝,每道打底焊缝(8)上有多个定位焊缝(4),定位焊缝(4)的两两之间的间隔为过渡段(4-1);
步骤9、将所有的打底焊缝(8)和定位焊缝(4)全面打磨,将上面的焊接药皮、焊瘤等清理打磨干净,并进行焊前检验,检查钢板装配是否合格;
步骤10、然后在所有的定位焊缝(4)之间的过渡段(4-1)上焊接出过渡焊缝(9)使定位焊缝与定位焊缝之间平滑无瑕衔接;
步骤11、对焊好的定位焊缝(4)和过渡焊缝(9)进行焊前检验,焊前检验合格后,使用人工或自动化设备在定位焊缝(4)和过渡焊缝(9)上面焊接出整条的合拢焊缝(10);
步骤12、完成上述步骤后,去除衬垫(5),最后用打磨机打磨合拢焊缝(10)和钢板(1),达到验收标准完成船体合拢。
2.根据权利要求1所述的船体合拢新法,其特征在于:
步骤3中,所述的整平设备(P)的数量是一套,该套整平设备(P)使两边的钢板(1)对齐平整,形成一段整平后区域(a)并保持该状态;
步骤4、贴衬垫:在所述的整平后区域(a)的对接缝(6)下面,全部贴上衬垫(5),形成第一组衬垫;
步骤5、制作打底焊缝:在第一组衬垫上焊出打底焊缝(8),打底焊缝(8)位于对接缝(6)的最下层,此为第一道打底焊缝;第一道打底焊缝的两端较第一组衬垫的两端向内缩进;
步骤6、制作定位焊缝:在第一道打底焊缝上焊接出一个或多个定位焊缝(4),定位焊缝(4)的长度短于打底焊缝(8)的长度;
步骤7、定位焊缝(4)焊接好后,拆下整平设备(P),在距第一道打底焊缝的末端一定距离处,重新安装所述的整平设备(P),形成又一段整平后区域(a),然后在此次形成的整平后区域(a)的对接缝(6)下面,全部贴上衬垫(5),形成第二组衬垫,第二组衬垫与第一组衬垫紧密衔接;然后在第二组衬垫上焊出第二道打底焊缝,第二道打底焊缝与第一道打底焊缝平滑无瑕衔接,在第二道打底焊缝上焊出多个定位焊缝(4);
步骤8、按照步骤3至步骤7的方法,沿对接缝(6)的走向拆卸和安装所述的整平设备(P)、依次重复贴衬垫、制作打底焊缝(8)和定位焊缝(4)的步骤,在整条对接缝(6)上制作出衔接在一起的多组衬垫和多道打底焊缝,每道打底焊缝(8)上有多个定位焊缝(4),定位焊缝(4)的两两之间的间隔为过渡段(4-1);
然后进行步骤9~步骤12。
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