[发明专利]随机调节发动机点火频率来减少振动的系统和方法有效
申请号: | 201410006191.2 | 申请日: | 2014-01-07 |
公开(公告)号: | CN103912432A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | A.W.菲利普斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02P5/04 | 分类号: | F02P5/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宋宝库;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 随机 调节 发动机 点火 频率 减少 振动 系统 方法 | ||
1.一种系统,包括:
点火分数模块,所述点火分数模块基于驾驶员扭矩请求确定点火分数;
随机生成偏置的偏置生成模块;以及
点火控制模块,其:
在每次发动机的曲轴旋转过预定角度时将点火分数添加到运行总和;
将偏置添加到运行总和;以及
当运行总和大于或等于预定值时在发动机的气缸中执行点火事件。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述点火分数模块将所述点火分数设定为等于驾驶员扭矩请求与在激活发动机中的每个气缸时发动机的扭矩输出的比率。
3.如权利要求1所述的系统,其中在确定所述运行总和是否大于或等于所述预定值之后所述点火控制模块从所述运行总和减去偏置。
4.如权利要求1所述的系统,其中所述点火控制模块在执行所述点火事件之后从所述运行总和减去预定值。
5.如权利要求1所述的系统,进一步包括点火频率模块,所述点火频率模块基于点火事件之间的曲轴旋转的量来确定发动机的点火频率。
6.如权利要求1所述的系统,其中每次所述曲轴旋转过预定角度时所述点火控制模块将偏置添加到运行总和。
7.如权利要求6所述的系统,其中当发动机的点火频率在车辆结构的共振频率的预定范围内时所述点火控制模块将偏置添加到运行总和。
8.如权利要求1所述的系统,其中所述偏置生成模块从平均值为0的偏置范围内随机选择偏置。
9.如权利要求8所述的系统,其中当发动机的点火频率与车辆结构的共振频率之间的差值减小时所述偏置生成模块增大该偏置范围。
10.一种方法,包括:
基于驾驶员扭矩请求确定点火分数;
随机生成偏置;
每次发动机的曲轴旋转过预定角度时将所述点火分数添加到运行总和;
将所述偏置添加到所述运行总和;以及
当所述运行总和大于或等于预定值时在发动机的气缸中执行点火事件。
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