[发明专利]一种电动车/电动汽车智能化自动充电和增程管理方法

权利要求书

1.一种电动车/电动汽车自动充电和增程控制的管理方法，包括电动车/电动汽车电机控制系统（1），主电源控制系统（2）和充电增程电源控制系统（3）三部分构成；其特征在于：所述主电源控制系统（2）和充电/增程电源控制系统（3）可以分别独立驱动电机控制系统；所述在无外接充电电源，而主电源电力不足的情况下，充电/增程电源控制系统可以为主电源充电。

2.根据权利要求1一种电动车/电动汽车自动充电/增程控制的管理方法，其特征在于：所述电动汽车进入加速过程中，需要大的扭矩，电机（11）消耗功率较大；当主电源（21）满足电机（11）动力需求时，充电增程电源控制系统（3）处于休眠状态，充电增程发电机（31）不参与任何电机（11）的动力驱动；当主电源（21）不能满足电机（11）动力需求时，充电增程电源控制系统（3）会自动启动，进入运作状态，充电/增程发电机（31）参与电机（11）的动力驱动。

3.根据权利要求1一种电动车/电动汽车自动充电和增程控制的管理方法，其特征在于：所述在电动车/电动汽车停止加速，进入常速的行驶过程中，电机（11）消耗功率会迅速减小，当主电源（21）满足电机（11）动力需求时，此时处于休眠状态的充电/增程电源控制系统（3）维持休眠状态，充电/增程发电机（31）不参与任何电机（11）动力的驱动；此时处于运作状态的充电/增程电源控制系统（3）会随电机动力需求的减小而自动进入休眠状态，充电/增程发电机（31）停止电机（11）的动力驱动；当主电源（21）不能满足电机（11）动力需求时，此时处于休眠状态的充电/增程电源控制系统（3）会自动启动，进入运作状态，充电/增程发电机（31）参与电机（11）的动力驱动；此时处于运作状态的充电/增程电源控制系统（3）会维持运作状态，充电/增程发电机（31）参与电机（11）的动力驱动。

4.根据权利要求1一种电动车/电动汽车自动充电和增程控制的管理方法，其特征在于：所述在电动汽车减速行驶过程中，由于不需要电机（11）提供任何动力，充电增程电源控制系统（3）会自动停止，进入休眠状态，充电增程发电机（31）关闭，不参与电机（11）的动力驱动；而电动车/电动汽车电机（11）会转变为发电机，对主电源（21）进行充电。

5.根据权利要求1一种电动车/电动汽车自动充电和增程控制的管理方法，其特征在于：所述在电动车/电动汽车停止状态中，主电源控制系统（2）会自动测量主电源（21）的电量状况，在电量不足的情况下会自动启动处于休眠状态的充电/增程电源控制系统（3），使其进入运作状态，充电/增程发电机（31）对主电源（21）进行车体内部充电，并在主电源（21）充满的状态下，充电/增程发电机（31）自动关闭，充电/增程电源控制系统（3）恢复休眠状态。

6.根据权利要求1一种电动车/电动汽车自动充电和增程控制的管理方法，其特征在于：所述在电动车/电动汽车主电源（21）处于停车状态并进行外部充电的过程中，充电/增程电源控制系统（3）会处于休眠状态，充电/增程发电机（31）关闭。