[发明专利]一种航电系统的自动测试系统有效

专利信息
申请号: 201410007750.1 申请日: 2014-01-07
公开(公告)号: CN103760439A 公开(公告)日: 2014-04-30
发明(设计)人: 邹德儒;刘文旭;张宇;孟凡石 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;H04N17/00;H04N7/18
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 张致仁
地址: 110000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 系统 自动 测试
【权利要求书】:

1.一种航电系统的自动测试系统,连接到被测的航电系统(1)中,其特征在于:所述航电系统的自动测试系统构成如下:载机飞行仿真器(2)、外挂物模拟器(3)、通导激励器(4)、非航电系统仿真器(5)、测试总控台(6)、各目标模拟器(7)、综合测试系统(8)、判断和记录系统(9)、提示系统(10);其中:

载机飞行仿真器(2)与航电系统的惯性导航装置和大气数据计算机相连接,外挂物模拟器(3)、通导激励器(4)、非航电系统仿真器(5)、各目标模拟器(7)、综合测试系统(8)分别与航电系统(1)相连接;载机飞行仿真器(2)、外挂物模拟器(3)、通导激励器(4)、非航电系统仿真器(5)、各目标模拟器(7)、综合测试系统(8)、判断和记录系统(9)、提示系统(10)分别通过实时网与测试总控台(6)相连接。

2.按照权利要求1所述航电系统的自动测试系统,其特征在于:所述载机飞行仿真器(2)采用计算机安装板卡(21)的形式,载机飞行仿真器(2)包括板卡(21)和实时网卡(14),其中板卡(21)通过板卡通道将载机飞行仿真器内计算模块生成的载机飞行参数发送给被测航电系统(1)中的惯性导航设备(11)和大气数据计算机(12);实时网卡(14)通过光纤通道与实时网交换机(13)连接,从而连接到自动测试系统中,实现接收测试总控台(6)发送的载机初始状态参数以及变化控制,据此进行载机飞行参数的计算,以将飞行参数计算结果发送给被测航电系统(1);同时,载机飞行仿真器(2)接收测试总控台(6)发送的目标初始状态参数以及变化控制,据此进行目标的飞行仿真,并将目标的实时飞行参数返回给测试总控台(1),以转发给各目标模拟器(7)。

3.按照权利要求2所述航电系统的自动测试系统,其特征在于:所述通导激励器(4)模拟航电系统接收的无线电环境,并通过射频注入的方式送给被测的航电系统中的通导设备。

4.按照权利要求3所述航电系统的自动测试系统,其特征在于:所述各目标模拟器(7)是多个目标模拟器,每个模拟器都配装实时网卡(14),连接到自动测试系统的实时网交换机(13)上,接收自动测试系统从载机飞行仿真器(2)转发的目标飞行参数,以完成相应目标信号的产生,并最终以射频注入的方式或辐射方式送给被测航电系统中相应的传感器装置。

5.按照权利要求4所述航电系统的自动测试系统,其特征在于:所述综合测试系统(8)内部以内部实时网交换机(81)为核心的连接形式,将采集控制计算机(85)、采集计算机(82)连接到内部实时网交换机(81)上,其中采集计算机(82)完成对被测航电系统中待测量的采集,并根据采集控制计算机(85)的统一控制将相应所采集数据送往采集控制计算机(85);采集控制计算机(85)通过实时网为采集计算机广播统一的时间戳,并将由自身控制而收到的采集数据通过实时网交换机(13)发往测试总控台(6),并接收测试总控台发出的开始采集和停止采集命令,以控制相应的采集计算机完成某一过程的数据采集。

6.按照权利要求5所述航电系统的自动测试系统,其特征在于:所述板卡(21)具体为ARINC429板卡。

7.按照权利要求6所述航电系统的自动测试系统,其特征在于:所述载机飞行仿真器(2)通过HB6069总线与航电系统相连接,所述外挂物模拟器(3)通过总线和/或离散量电缆与航电系统(1)相连接,非航电系统仿真器(5)通过RS-422总线与航电系统相连接,综合测试系统(8)通过总线与非总线与航电系统相连接。

8.按照权利要求7所述航电系统的自动测试系统,其特征在于:所述综合测试系统(8)内装载脚本。

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