[发明专利]一种航电系统的自动测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及航电系统的测试系统的结构设计和应用技术领域，特别提供了一种航电系统的自动测试系统。

背景技术

目前在航电系统集成测试中，对数据流的判断采用的是人工判断或静态自动判断。人工判断费时费力，不但拖延产品交付进度，而且可能产生漏判误判的情况。而所谓静态自动判断，就是在某个检查步骤操作结束后，控制测试系统对当前总线上的数据流进行采集，并自动判断这一采集时间点上所有数据的正确性如专利“航电设备功能测试系统”中描述的判断方法，专利号：ZL201220652188.4。这样的判断虽然在一定程度上提高了测试效率，但由于只是对一个确定时间点的判断，如果在一个操作中数据流是动态变化的话，就只能判断最后一拍数据的正确性，导致判断不全面。而且，各个模拟器和激励器的操作目前都需要人工进行，如果操作的时序未满足需求，或者有一点操作误差，往往会造成数据自动判断结果为错误，影响测试的进行。

人们迫切希望获得一种技术效果优良的航电系统的自动测试系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种技术效果优良的航电系统的自动测试系统。

本发明所述航电系统的自动测试系统，连接到被测的航电系统1中，其特征在于：所述航电系统的自动测试系统构成如下：载机飞行仿真器2、外挂物模拟器3、通导激励器4、非航电系统仿真器5、测试总控台6、各目标模拟器7、综合测试系统8、判断和记录系统9、提示系统10；其中：

为航电系统提供模拟的飞行参数的载机飞行仿真器2与航电系统的惯性导航装置和大气数据计算机相连接，接收航电系统的供电、加温、外挂物发射等命令，并模拟各挂点外挂物的状态的外挂物模拟器3与航电系统1相连接，为航电系统提供模拟的无线电环境，如塔康台数据、数据链信息等的通导激励器4与航电系统1相连接，模拟飞机的机电系统和飞控系统的非航电系统仿真器5与航电系统相连接，各目标模拟器7与航电系统1相连接，综合测试系统8与航电系统1相连接，控制综合测试系统采集航电系统的相应数据，并转发这些数据给判断和记录系统，控制其进行数据的自动判断，并记录数据和判断结果的测试总控台6通过与各种原有测试辅助设备的实时网与综合测试系统8相连接，自动控制各设备产生需要的数据；由于是实时网的控制，所以这些数据有着精准的时序，并且不会存在操作误差的问题；同时，测试总控台6还对航电系统显示控制设备发出操作提示。

测试辅助设备也可以是多个子系统的组合；在当前步骤下自动控制各设备产生需要的数据。由于是实时网的控制，所以这些数据有着精准的时序，并且不会存在操作误差的问题；对综合测试系统8采集的数据进行自动判断的判断和记录系统9通过实时网与测试总控台6连接，提示系统10通过实时网与测试总控台6连接。

所述载机飞行仿真器2采用计算机安装板卡21的形式，包括板卡21和实时网卡14，其中板卡21通过板卡通道将载机飞行仿真器内计算模块生成的载机飞行参数发送给被测航电系统1中的惯性导航设备11和大气数据计算机12；实时网卡14通过光纤通道与实时网交换机13连接，从而连接到自动测试系统中，实现接收测试总控台6发送的载机初始状态参数以及变化控制，据此进行载机飞行参数的计算，以将飞行参数计算结果发送给被测航电系统1；同时，载机飞行仿真器2接收测试总控台6发送的目标初始状态参数以及变化控制，据此进行目标的飞行仿真，并将目标的实时飞行参数返回给测试总控台1，以转发给各目标模拟器7；

所述板卡21具体为ARINC429板卡。

所述外挂物模拟器3仿真飞机配挂的各种外挂物的控制响应逻辑和功能，采集和/或接收被测航电系统中外挂物管理分系统向外挂物输出的所有信息，同时按真实外挂物控制逻辑回送信息，外挂物模拟器中安装实时网卡14，以连接到自动测试系统的实时网交换机13上，接收测试总控台6发送的外挂物状态设定控制参数，以完成外挂物的模拟。

所述通导激励器4模拟航电系统接收的无线电环境，并通过射频注入的方式送给被测的航电系统中的通导设备；通导激励器4为罗盘激励器、塔康激励器、数据链信息激励器等子系统的任意组合或其中之一；

参见附图5，通导激励器4的控制模块41实现激励器的系统控制，以及模拟射频信号的激励控制、数据处理和信号处理，并通过实时网卡14与实时网交换机13的连接，实现与测试环境中测试总控台6的连接，接收测试总控台6的控制，并回送自身的状态信息。