[发明专利]定点浇注的头枕

权利要求书

1.一种车辆头枕，其特征在于，包含：

封闭注入腔的面料外壳；

中空支承部，其包含：

在注入腔中延伸并且具有分配部件的第一部分；及

具有用于啮合附属结构的固定部件的第二部分；以及

设置在注入腔中的泡沫基材，其中泡沫基材在中空支承部中通过分配部件传送到注入腔。

2.根据权利要求1所述的车辆头枕，其特征在于，面料外壳包括具有至少一个渗透性接缝的织物材料，并且其中泡沫基材限定头枕的预定形状。

3.根据权利要求1所述的车辆头枕，其特征在于，附属结构包括上部座椅靠背，并且其中固定部件包括沿支承杆的长度范围间隔开以用于调整头枕相对于上部座椅靠背的高度的多个凹口。

4.根据权利要求1所述的车辆头枕，其特征在于，进一步包含：

在中空支承部内从中空支承部的末端延伸到分配孔的管状通道，其中泡沫基材通过管状通道运送到注入腔。

5.根据权利要求1所述的车辆头枕，其特征在于，中空支承部的第一部分包括U型形状，以及中空支承部的第二部分包括从头枕延伸的至少两个杆。

6.根据权利要求5所述的车辆头枕，其特征在于，分配部件包括延伸至中空支承部的中空部分的多个孔，并且其中泡沫基材通过多个孔从中空部分排出。

7.根据权利要求1所述的车辆头枕，其特征在于，面料外壳包括至少一个配置为当泡沫基材运送到注入腔时从注入腔排出空气的渗透性接缝。

8.一种车辆头枕，其特征在于，包含：

本体部分，其封闭腔并且具有柱孔；

中空支承部，其延伸穿过柱孔并且具有位于腔内的第一部分和用于啮合附属结构的第二部分；以及

泡沫基材，其通过支承杆注入到腔内来以预定形状占据注入腔。

9.根据权利要求8所述的车辆头枕，其特征在于，进一步包含：

在支承杆的第二部分上用于可调节地啮合本体部分与附属结构的固定部件。

10.根据权利要求9所述的车辆头枕，其特征在于，附属结构包括座椅靠背，并且其中固定部件配置为调整本体部分相对于座椅靠背的纵向高度。

11.根据权利要求8所述的车辆头枕，其特征在于，进一步包含：

中空部分，其在支承杆内从腔内的第一部分延伸到临近第二部分的支承杆末端。

12.根据权利要求8所述的车辆头枕，其特征在于，进一步包含：

在支承杆的第一部分上的多个分配孔，其中泡沫基材通过多个分配孔运送到注入腔。

13.根据权利要求8所述的车辆头枕，其特征在于，支承杆的第一部分包括U型部分，并且支承杆的第二部分包括从腔延伸的一对杆。

14.根据权利要求13所述的车辆头枕，其特征在于，支承杆的U型部分包括多个分配孔，并且其中管状通道从多个分配孔延伸至一对杆的末端来将泡沫基材运送到腔内。

15.一种形成头枕的方法，其特征在于，包含：

提供面料外壳，其封闭腔并且包括柱孔；

通过柱孔向腔内插入中空支承部，以限定位于腔内具有分配孔的第一部分，及用于啮合附属结构并且具有注入孔的第二部分；以及

通过支承部将泡沫基材注入腔内以形成本体部分。

16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，支承部包括从分配孔延伸到注入孔的中空部分，并且其中泡沫基材通过支承部的中空部分运送到腔内。

17.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，面料外壳包括具有至少一个渗透性接缝的皮革材料，并且其中渗透性接缝配置为当泡沫基材注入到腔内时从腔中排出空气。

18.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，注入孔设置在支承部第二部分的末端，并且其中泡沫基材通过注入孔进入支承部并且通过分配孔离开支承部。

19.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，进一步包含：

借助基本封闭本体部分的头部支承表面的第一模块和基本封闭本体部分后表面的第二模块形成本体部分的预定形状。

20.根据权利要求19所述的方法，其特征在于，进一步包含：

移走第二模块并且从第一模块移走本体部分。