[发明专利]定点浇注的头枕在审
申请号: | 201410008240.6 | 申请日: | 2014-01-08 |
公开(公告)号: | CN103909850A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 奥尔多·杜布朗;罗伯特·索姆斯詹 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/48 | 分类号: | B60N2/48 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定点 浇注 | ||
技术领域
本发明总体涉及一种车辆头枕,并且更加具体地涉及一种定点浇注的头枕(pour in place headrest)。
背景技术
车辆座椅总成通常包括与座椅靠背的上部耦接来支承乘客头部的头枕。在某些情况下,这些头枕包括通常通过头枕的覆层材料中的注入孔注入到头枕的垫层材料。所述注入孔会是视觉上不好看的,并且通常需要额外的过程和材料来修复或隐藏这些注入孔。
发明内容
根据本发明的一个方面,一种车辆头枕包括封闭注入腔的面料外壳。中空支承部具有在注入腔内延伸并且包括分配部件(dispensing feature)的第一部分。第二部分包括用于啮合附属结构的固定部件。泡沫基材设置在注入腔内。该泡沫基材在中空支承部内通过分配部件运送到注入腔。
根据本发明的另一方面,车辆头枕包括本体部分,其封闭腔并且具有柱孔(post hole)。中空支承杆延伸穿过柱孔,并限定腔内的第一部分及啮合附属结构的第二部分。通过支承杆将泡沫基材注入所述腔内来占据呈预定形状的注入腔。
根据本发明的另一方面,用于形成头枕的方法包括提供面料外壳,其封闭腔并且具有柱孔。中空支承部穿过柱孔并且插入腔内来限定所述腔内具有分配孔的第一部分。中空支承部的第二部分配置为啮合附属结构并且具有带注入孔的末端。通过支承部将泡沫基材注入所述腔来形成具有预定形状的本体部分。
通过参照下面的说明书、权利要求书以及附图,所述领域的技术人员将进一步理解并领会本发明的这些及其他特征、优点及方面。
附图说明
附图中:
图1是显示车辆中的具有车辆头枕的车辆座椅总成的俯视透视图;
图2是车辆头枕的主视透视图,图中具有示为虚线的中空支承部的一部分;
图3是具有示为虚线的中空支承部的一部分的车辆头枕的主视图;
图4是车辆头枕沿图3中线IV的剖面侧视图;
图5是具有通过一对柱孔插入头枕本体部分中的第一杆的车辆头枕的俯视透视图;
图6是车辆头枕的俯视透视图,图中示出了在头枕注入腔内的中空支承部的一部分;
图7是车辆头枕的俯视透视图,图中示出了在注入腔内延伸的中空支承部的第一部分;
图8是车辆头枕、第一模块、和第二模块的俯视分解透视图;
图9是放置在第一模块和第二模块之间的车辆头枕的侧面剖视图;
图10是第一模块和第二模块之间的车辆头枕的侧面剖视图,图中示出了注入到头枕腔的泡沫基材;以及
图11是放置在第一模块和第二模块之间的车辆头枕的侧面剖视图,图中示出了用泡沫基材注射成预定形状的主体部分。
具体实施方式
为了在此描述的目的,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”以及他们的派生词将如图1中的取向与本发明关联。然而应该理解的是,本发明可能采取各种替换的取向,除非有明确相反的说明。同样应该理解的是,附图中说明的及以下说明书中描述的具体装置及过程仅仅是所附权利要求定义的本发明构思的示例性实施例。因此,涉及在此公开的实施例的具体尺寸及其他物理特征不应理解为限定,除非权利要求另有明确声明。
参照图1-11,附图标记10总体指代包括封闭注入腔14的面料外壳12的车辆头枕10。中空支承部16具有在注入腔14内延伸并且包括分配部件20的第一部分18。支承部16的第二部分22包括用于啮合附属结构26的固定部件24。泡沫基材28设置在注入腔14内。在支承部16内通过分配部件20将泡沫基材28运送到注入腔14内。
现在参照附图1,具有车辆头枕10的一个实施例的车辆座椅总成30放置在车辆32的驾驶员侧位置。该车辆座椅总成30包括可枢转地与座椅靠背36耦接的座位34。该座位34相对滑轨总成40可滑动地与车辆32的底板38耦接。该滑轨总成40配置为允许在向前及向后方向上相对车辆32调整车辆座椅总成30。应当理解的是,除了所描述的位置,车辆座椅总成30能够放置在整个车辆32的不同位置,例如乘客侧位置、中间排位置及后座位置。同样可以想到的是座位34可以不包括滑轨总成40并且可替换地可以固定地与车辆32的底板38耦接。
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