[发明专利]用于飞行器供给系统的安装装置有效

专利信息
申请号: 201410009521.3 申请日: 2014-01-09
公开(公告)号: CN103925411B 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 劳伦特·雷沃略索;米歇尔·达尔-辛 申请(专利权)人: 空中客车营运有限公司
主分类号: F16L3/00 分类号: F16L3/00;F16L3/16;B64D47/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 田军锋,魏金霞
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 飞行器 供给 系统 安装 装置
【权利要求书】:

1.一种用于飞行器供给系统的安装装置,所述安装装置包括:

细长的横向构件,所述横向构件包括成形的凹槽,所述凹槽沿所述横向构件的伸长方向间隔开;以及

至少一个支撑模块,所述支撑模块包括本体,所述本体具有的形状与所述横向构件的横截面的形状互补,其中所述本体包括构造成紧固至飞行器供给系统的紧固装置、用以接纳所述横向构件的通道、以及靠近所述通道的开放端的开口;以及

细长销,其中所述本体的所述开口容纳所述销的至少一部分从而封闭所述开口,所述销具有的横截面形状与所述横向构件中的所述成形的凹槽的形状互补并且具有横向于所述销的伸长方向的唇部,

其中,所述支撑模块通过至少部分地插入所述开口中的所述销而锚定至所述横向构件,其中在所述唇部接触所述支撑模块时所述销的所述横截面形状的至少一部分与所述成形的凹槽中的一个凹槽的一部分接合,并且其中,在所述唇部接触所述支撑模块的同时所述至少一个支撑模块和所述细长销围绕所述横向构件的整个周长延伸。

2.根据权利要求1所述的安装装置,其特征在于,所述销(417;620;724)包括锁定装置(415c;662),所述锁定装置(415c;662)与所述支撑模块(40;390;605;700)接合,从而防止到达所述锚定位置中的所述销(417;620;724)在所述开口中的平移运动。

3.根据权利要求2所述的安装装置,其特征在于,所述锁定装置(415c;662)是一对柔性钩部,所述一对柔性钩部设置在所述销(417;620;724)的一个端部处,并且所述一对柔性钩部设计成在所述一对柔性钩部插入至所述开口(413;460;628;818)中的期间变形并且在离开所述开口(413;460;628;818)时回复到所述一对柔性钩部的初始形状。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的安装装置,其特征在于,所述支撑模块(40;390;605;700)包括多个紧固装置(407;468;824)。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的安装装置,其特征在于,所述安装装置还包括第一端部件(20)和第二端部件(30),所述第一端部件(20)和所述第二端部件(30)分别与所述横向构件(10)的端部接合并且包括孔(216;316),所述孔(216;316)旨在将所述第一端部件(20)和所述第二端部件(30)紧固至所述飞行器的结构元件,所述第一端部件中的孔为圆形并且所述第二端部件中的孔为细长形。

6.根据权利要求1至3中的任一项所述的安装装置,其特征在于,在所述横向构件(10)具有矩形截面的情况下,所述支撑模块(40;390;605;700)的所述本体(400;450;610;710;810)包括基部,两个臂从所述基部延伸从而形成大致为C形的形状。

7.根据权利要求6所述的安装装置,其特征在于,所述开口(413;460;628;818)完全贯穿所述本体(400;450;610;710;810)的所述臂。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的安装装置,其特征在于,所述紧固装置为从所述本体(810)突出且形成用于所述供给系统的引导部的结构(826)。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的安装装置,其特征在于,所述紧固装置(407;468;824)包括至少一个穿孔(408)、与所述至少一个穿孔接合的至少一个螺钉(411)、以及用于保持飞行器供给系统的至少一个中间装置(510),所述至少一个中间装置(510)滑移至所述至少一个螺钉(411)上。

10.根据权利要求9所述的安装装置,其特征在于,用于保持飞行器供给系统的所述中间装置(510)为夹持套环。

11.根据权利要求9所述的安装装置,其特征在于,用于保持飞行器供给系统的多个中间装置(510)滑移至所述至少一个螺钉(411)上。

12.根据权利要求1至3中任一项所述的安装装置,其特征在于,所述横向构件(10)包括由不具导电性的材料制造的外层。

13.根据权利要求1至3中任一项所述的安装装置,其特征在于,所述横向构件(10)通过拉挤成型而制造。

14.一种飞行器,所述飞行器包括根据前述权利要求中任一项所述的安装装置。

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