[发明专利]一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管无效
申请号: | 201410009721.9 | 申请日: | 2014-01-09 |
公开(公告)号: | CN103711625A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 蒋志高;罗钏文;邓光宇 | 申请(专利权)人: | 劳士领汽车配件(苏州)有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02B29/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 杨洋;姚姣阳 |
地址: | 215126 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 中冷器 涡轮 增压 发动机 歧管 | ||
1.一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管,连接于发动机节气门和发动机缸盖之间,其特征在于:包括一设置在所述涡轮增压发动机进气歧管内的中冷器,所述涡轮增压发动机进气歧管的进气口通过一隔离气道与所述中冷器连通。
2.根据权利要求1所述的一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管,其特征在于:所述隔离气道为包括注塑下壳、注塑中壳和注塑导流槽所形成的气流通道。
3.根据权利要求2所述的一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管,其特征在于:所述注塑下壳、注塑中壳和注塑导流槽之间通过焊接形成所述隔离气道。
4.根据权利要求1所述的一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管,其特征在于:所述隔离气道与所述中冷器之间设有一中冷器密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管,其特征在于:所述涡轮增压发动机进气歧管的进气口与所述发动机节气门连接,所述涡轮增压发动机进气歧管的出气口与所述发动机缸盖连接。
6.根据权利要求5所述的一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管,其特征在于:所述涡轮增压发动机进气歧管的进气口与所述发动机节气门之间设有一节气门密封圈,所述涡轮增压发动机进气歧管的出气口与所述发动机缸盖之间设有一缸盖密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管,其特征在于:所述涡轮增压发动机进气歧管还包括有一注塑上壳,所述注塑上壳上设有复数个的金属衬套。
8.根据权利要求1所述的一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管,其特征在于:所述中冷器为水冷中冷器。
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