[发明专利]车辆门闭锁系统和方法

说明书

技术领域

技术领域总体上涉及用于车辆的门闭锁，且更具体地涉及用于车辆的电动门闭锁。

背景技术

机动车已经长时间使用门锁机构，以防止在未授权的情况下进入车辆。最早的这种机构本质上是纯机械的。为了致动这些纯机械的机构，使用者会手动地采用杆、柱和/或杠杆锁以通过一系列连杆使得该机构在锁定状态和解锁状态之间运动。更近以来，电螺线管和/或马达被添加到这种机械的机构，以允许该机构经由开关和/或“遥控钥匙”在各状态之间被致动。

甚至更近，机动车在杆、柱和/或杠杆锁（tumbler lock）以及门锁机构之间无手动连杆的情况下被实施。相反，该机构在锁定状态和解锁状态之间的致动纯粹被电气地控制。但是，出现了与该方法相关的一些问题。例如，在没有杆或柱的情况下难以确定门的锁定或解锁状态，这是因为这些机械的装置传统上提供锁定或解锁状态的视觉指示。因此，需要提供一种电动门闭锁系统，其提供门的锁定或解锁状态的指示。

遗留机械门锁机构还遭受安全和方便性问题。例如，如果门被解锁，那么当机动车被占用和停止时侵入者会打开门。相反，如果门被锁定，那么乘员的快速离开是困难的。因此，还期望向车辆的驾驶员和乘员提供附加安全性并且同时保持易于从车辆离开。

此外，本发明的其它期望特征和特性从后面的详细说明和所附权利要求书结合附图以及前述技术领域和背景技术将显而易见。

发明内容

提供一种用于车辆的门闭锁系统。所述车辆具有限定内部和外部的车身。所述车辆还包括门，所述门具有与所述车辆的外部相关的外侧以及与所述车辆的外部相关的内侧。在一个实施例中，所述系统包括电动门闭锁机构，所述电动门闭锁机构能够在闭锁位置和解锁位置之间运动。外部打开开关能够设置在所述门的外侧上，用于接收来自所述车辆的外部的解锁请求。内部打开开关能够设置在所述门的内侧上，用于接收来自所述车辆的内部的解锁请求。该系统还包括控制器，所述控制器与所述外部打开开关、所述内部打开开关和所述电动门闭锁机构通信。所述控制器构造成向所述打开开关中的每个分配锁定状态或解锁状态。所述控制器还构造成控制所述电动门闭锁机构的操作，使得当相应打开开关处于解锁状态时所述电动门闭锁机构被指令以响应于来自所述打开开关的解锁请求从关闭位置移动到打开位置。

提供一种用于操作车辆的电动门闭锁机构的方法。所述车辆具有限定内部和外部的车身。车辆还包括门，所述门具有与所述车辆的外部相关的外侧以及与所述车辆的外部相关的内侧。所述机构能够在闭锁位置和解锁位置之间运动。外部打开开关设置在所述门的外侧上，内部打开开关设置在所述门的内侧上。控制器与所述开关和所述机构通信。在一个实施例中，所述方法包括向所述打开开关中的每个分配锁定状态或解锁状态。该方法还包括在所述控制器处从所述开关中的至少一个接收解锁请求信号。该方法还包括将来自所述控制器的控制信号发送至门控制机构，以响应于接收到来自所述打开开关中的一个的解锁请求以及相应打开开关处于解锁状态而将所述机构从关闭位置移动到打开位置。

方案1. 一种用于车辆的门闭锁系统，所述车辆具有限定内部和外部的车身以及门，所述门具有与所述车辆的外部相关的外侧以及与所述车辆的内部相关的内侧，所述系统包括：

电动门闭锁机构，所述电动门闭锁机构能够在闭锁位置和解锁位置之间运动；

外部打开开关，所述外部打开开关能够设置在所述门的外侧上，用于接收来自所述车辆的外部的解锁请求；

内部打开开关，所述内部打开开关能够设置在所述门的内侧上，用于接收来自所述车辆的内部的解锁请求；以及

控制器，所述控制器与所述外部打开开关、所述内部打开开关和所述电动门闭锁机构通信，所述控制器构造成向所述打开开关中的每个分配锁定状态或解锁状态以及控制所述电动门闭锁机构的操作，使得当相应打开开关处于解锁状态时所述电动门闭锁机构被指令以响应于来自所述打开开关的解锁请求从关闭位置移动到打开位置。

方案2. 根据方案1所述的系统，还包括指示器，所述指示器用于指示所述打开开关的锁定状态和/或解锁状态。

方案3. 根据方案2所述的系统，其中，所述指示器包括第一灯，所述第一灯与所述门相关以用于指示所述外部打开开关的锁定状态和/或解锁状态。

方案4. 根据方案3所述的系统，其中，所述指示器包括第二灯，所述第二灯与所述门相关以用于指示所述外部打开开关的锁定状态和/或解锁状态。

方案5. 根据方案4所述的系统，其中，所述第一灯设置在所述门的外侧附近，所述第二灯设置在所述门的内侧附近。