[发明专利]用于电动混合动力车辆的混合动力驱动系统和用于运行混合动力驱动系统的方法

权利要求书

1.一种电动混合动力车辆中的混合动力驱动系统，其包含：

内燃发动机，其被配置为产生功率输出；

至少一个电动马达，其用于驱动所述电动混合动力车辆，在驱动模式下所述电动马达输出功率以驱动所述电动混合动力车辆，而在发电机模式下所述电动马达接收功率以提供被存储在蓄电器中的电能；

排气后处理单元，其处理由所述内燃发动机产生的排气；以及

控制单元，其基于排气后处理单元温度而控制所述混合动力驱动系统选择性地产生高于驾驶者要求水平的增加的发动机功率输出，从而缩减所述排气后处理单元的预热阶段，其中所述控制单元基于由所述内燃发动机产生的排气的温度而选择性地产生增加的发动机功率输出。

2.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其中所述内燃发动机是柴油内燃发动机。

3.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其中所述控制单元包含用于确定发动机转速的确定设备，并且所述控制单元被配置为在加速过程中产生增加的发动机功率输出并被配置为自所述预热阶段开始以后将增加的发动机功率的产生限制于预定数量的加速过程。

4.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其中所述控制单元被配置为基于所述发动机的旋转速度而选择性地产生增加的发动机功率输出。

5.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其中所述控制单元被配置为基于发动机机油温度和发动机冷却液温度中的至少一个而选择性地产生增加的发动机功率输出。

6.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其中所述控制单元被配置为基于成本函数而选择性地产生增加的发动机功率输出，所述成本函数将所述排气处理装置的所述预热阶段的预期缩短与预期的额外燃料消耗联系起来。

7.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其中所述控制单元被配置为 经由所述电动马达将由所述发动机产生的过量功率传递给蓄电器。

8.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其中所述控制单元被配置为当所述排气后处理单元到达期望运行温度时阻止产生增加的发动机功率输出。

9.根据权利要求1所述的混合动力驱动系统，其中所述控制单元包含用于存储可由处理器执行的指令的存储器。

10.一种用于运行电动混合动力车辆中的混合动力驱动系统的方法，其包含：

基于排气后处理单元的温度而选择性地将发动机功率输出增加至驾驶者要求水平之上，并且将过量功率输出存储在蓄电器中。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述发动机功率输出基于成本函数而被选择性地增加。

12.根据权利要求10所述的方法，其中所述发动机功率基于由车辆导航系统产生的导航数据而被选择性地增加，所述导航数据包括车辆行进的预期路线。

13.根据权利要求10所述的方法，其中通过所述发动机中的节气门调整和燃料喷射调整中的至少一个而选择性地增加所述发动机功率输出。

14.根据权利要求10所述的方法，其中所述发动机功率输出基于发动机转速而被选择性地增加。

15.根据权利要求10所述的方法，其中在第一工况下实施选择性地增加所述发动机功率输出，并且所述方法还包含在第二工况下以驾驶者要求水平产生发动机功率输出。