[发明专利]汽车前灯在审
申请号: | 201410019414.9 | 申请日: | 2014-01-16 |
公开(公告)号: | CN103968312A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 安特耶·斯皮多;曼弗雷德·马利克;朱利安·奥特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F21S41/50 | 分类号: | F21S41/50;B60Q1/04;F21W107/10;F21W102/13 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 前灯 | ||
1.一种用于汽车的前灯,具有一个形状稳定的箱形外壳(17)、一个布置在外壳(17)中的发光体、一个向前面的汽车行驶方向封闭外壳(17)的透光挡风玻璃(6)、设置在外壳(17)上用于外壳(17)与汽车结构连接在一起的固定装置(12、13)以及一个在外壳(17)中一体化的碰撞保护装置,其特征在于,
碰撞保护装置形成为断裂装置,断裂装置具有至少一个在外壳(17)的壁上形成的、壁厚降低的带状易弯曲区域,易弯曲区域至少部分几乎与可能的碰撞负荷方向垂直延伸,在易弯曲区域的至少一个位置设置指向下面的抗弯曲底座(1)并且借助于抗弯曲底座(1),易弯曲区域有针对性地连续裂开。
2.根据权利要求1所述的前灯,其特征在于,通过外壳台阶(2)形成易弯曲区域,该外壳台阶与其余外壳部分相比较壁厚降低。
3.根据权利要求1或2所述的前灯,其特征在于,在外壳(17)的底部(4)形成易弯曲区域。
4.根据权利要求1所述的前灯,其特征在于,所述抗弯曲底座(1)的一个末端与外壳壁的外表面固定连接并且另一个末端向下支撑汽车结构。
5.根据权利要求2所述的前灯,其特征在于,抗弯曲底座(1)直接布置在形成裂解槽的外壳台阶(2)的后面。
6.根据权利要求5所述的前灯,其特征在于,在发生碰撞并且因此伴随的裂解槽破裂的情况下所形成的断裂边缘(19)在向下支撑汽车结构的、抗弯曲底座(1)的末端方向上偏移,并由此与抗弯曲底座连接的外壳壁压入外壳内部。
7.根据权利要求6所述的前灯,其特征在于,所述抗弯曲底座(1)具有至少一个与可能的碰撞方向逆平行的加强筋(18)。
8.根据权利要求7所述的前灯,其特征在于,在加强筋(18)上设置一个带离外壳壁的斜面(14),在发生碰撞并且伴随裂解槽破裂的情况下所形成的断裂边缘在该斜面上移动并由此抗弯曲底座所连接的外壳壁压入外壳内部。
9.根据权利要求1所述的前灯,其特征在于,设置在外壳(17)上的、用于固定挡风玻璃(6)的连接法兰(7)沿着抗弯曲底座(1)的前面延伸。
10.根据权利要求9所述的前灯,其特征在于,连接法兰(7)形成一个抗弯曲的断裂边缘。
11.根据权利要求1所述的前灯,其特征在于,向下支撑汽车结构的、抗弯曲底座(1)的末端具有一个倒角的顶端(16),其处在汽车结构上的部件(9)的凹腔(15)内并且在发生碰撞的情况下在凹腔(15)中摆动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410019414.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:模具抽芯机构
- 下一篇:太阳能路灯的电池板跟踪系统