[发明专利]全承载车身和其制造方法及包括其的客车

权利要求书

1.一种全承载车身，其特征在于，包括：

前围机架，包括前围梁式承载单元，以及连接在所述前围梁式承载单元的两端的车头框架和前围后连接框，

前桥机架，包括与所述前围后连接框固接的前桥前连接框及前桥梁式承载单元，以及通过所述前桥梁式承载单元连接在所述前桥前连接框上的前桥后连接框，

后桥机架，包括与所述前桥后连接框固接的后桥前连接框及后桥梁式承载单元，以及通过所述后桥梁式承载单元连接在所述后桥前连接框上的后桥后连接框，

后围机架，包括与所述后桥后连接框固接的后围前连接框及后围梁式承载单元，以及通过所述后围梁式承载单元连接在所述后围前连接框上的车尾框架；

其中，各所述机架构造成使得撞击到相应的机架上的力能够通过相应的承载单元传递到其它的机架。

2.根据权利要求1所述的全承载车身，其特征在于，还包括至少一个连接在所述前桥机架与后桥机架之间的中央机架，所述中央机架包括与所述前桥后连接框固接的中央前连接框及中央梁式承载单元，以及通过中央梁式承载单元连接在所述中央前连接框上的中央后连接框，所述中央后连接框用于与所述后桥前连接框或另一个所述中央机架的中央前连接框固接。

3.根据权利要求2所述的全承载车身，其特征在于，所述前围、前桥、中央、后桥和后围梁式承载单元均包括彼此分开地设置而形成车室空间的顶端梁组件和底端梁组件；其中，在所述前桥、中央、后桥和后围梁式承载单元中，所述顶端梁组件包括多个间隔开的关于中轴线的垂向截面镜像对称而呈倒置“U”形分布的顶端纵向梁，而底端梁组件包括多个间隔开的关于中轴线的垂向截面镜像对称而呈正置“U”形分布的底端纵向梁，在所述前围梁式承载单元中，顶端梁组件包括多个间隔开的关于中轴线的垂向截面镜像对称而呈倒置“U”形分布的顶端纵向梁，而底端梁组件包括多个间隔开并呈“L”分布的底端纵向梁，处于L长边上的多个底端纵向梁关于中轴线的垂向截面镜像对称。

4.根据权利要求3所述的全承载车身，其特征在于，在所述前围、前桥、中央、后桥和后围梁式承载单元中，两个相邻的所述顶端纵向梁之间设有多个间隔开并倾斜和/或垂直于所述顶端纵向梁的加强梁，而两个相邻的所述底端纵向梁之间也设有多个间隔开并倾斜和/或垂直于所述底端纵向梁的加强梁。

5.根据权利要求1到4所述的全承载车身，其特征在于，所述前围后连接框与前桥前连接框的结构相同，所述前桥后连接框与中央前连接框的结构相同，所述中央后连接框与后桥前连接框的结构相同，所述后桥后连接框与后围前连接框的结构相同，所述前桥后连接框与后桥前连接框的结构相同。

6.根据权利要求1到4所述的全承载车身，其特征在于，所述前围后、前桥前、前桥后、中央前、中央后、后桥前、后桥后和后围前连接框均包括首尾依次相连而形成所述车室空间的底端横梁、第一侧梁、顶端横梁和第二侧梁。

7.根据权利要求1到4所述的全承载车身，其特征在于，所述前围后、前桥前、前桥后、中央前、中央后、后桥前、后桥后和后围前连接框均通过栓接、卡接和铆接三者之中任一种方式与相应的连接框固定连接。

8.一种全承载车身的制造方法，其特征在于，包括步骤：

制造具有前围梁式承载单元及通过前围梁式承载单元连接起来的车头框架和前围后连接框的前围机架、具有前桥梁式承载单元及通过所述前桥梁式承载单元连接起来的前桥前连接框和前桥后连接框的前桥机架、具有后桥梁式承载单元及通过所述后桥梁式承载单元连接起来的后桥前连接框和后桥后连接框的后桥机架、具有后围梁式承载单元及通过所述后围梁式承载单元连接起来的后围前连接框和车尾框架的后围机架；

连接所述前围后连接框与前桥前连接框、所述前桥后连接框与后桥前连接框、所述后桥后连接框与后围前连接框。

9.根据权利要求8所述的制造方法，其特征在于，还包括步骤：制造具有中央梁式承载单元及通过所述中央梁式承载单元连接起来的中央前连接框和中央后连接框的中央机架，连接所述中央前连接框与前桥后连接框、所述中央后连接框与后桥前连接框。

10.一种包括根据权利要求1到7中任一项所述的全承载车身的客车。