[发明专利]一种柱筒阀结构无效

专利信息
申请号: 201410021635.X 申请日: 2014-01-17
公开(公告)号: CN103791114A 公开(公告)日: 2014-05-14
发明(设计)人: 葛京鹏;葛霖;周英敏 申请(专利权)人: 葛京鹏
主分类号: F16K5/04 分类号: F16K5/04;F16K11/10;F16K27/06
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所 32113 代理人: 朱伟军
地址: 215500 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 柱筒阀 结构
【权利要求书】:

1.一种柱筒阀结构,包括阀体(1)和设置在阀体(1)的阀体腔(11)内的并且与阀体腔(11)构成转动密封副的阀芯(2),其特征在于:所述的阀体(1)为圆筒体的构造,在该阀体(1)的长度方向的一侧开设有一第一阀体腔口(12),而在阀体(1)的长度方向的另一侧开设有第二阀体腔口(13),该第一、第二阀体腔口(12、13)彼此对称并且与所述的阀体腔(11)相通,在阀体(1)一端的端壁(14)上并且位于端壁(14)的中央位置开设有一从动轴轴承座配合孔(141),在该从动轴轴承座配合孔(141)上并且位于端壁(14)背对阀体腔(11)的一侧固定有一从动轴轴承座(15),在阀体(1)的另一端的端部以密封状态固定有一阀体密封端盖(16),在该阀体密封端盖(16)的中央位置开设有一主动轴轴承座配合孔(161),在该主动轴轴承座配合孔(161)的位置并且位于阀体密封端盖(16)背对阀体腔(11)的一侧固定有一主动轴轴承座(17);所述的阀芯(2)同样为圆筒体的构造并且构成有一阀芯腔(21),在该阀芯(2)的长度方向的一侧开设有一第一阀芯腔口(22),而在阀芯(2)的长度方向的另一侧开设有一第二阀芯腔口(23),该第一、第二阀芯腔口(22、23)彼此对称并且均与所述阀芯腔(21)相通,阀芯(2)朝向所述端壁(14)的一端的中央位置转动地支承在所述的从动轴轴承座(15)上,而阀芯(2)朝向所述阀体密封端盖(16)的一端的中央位置转动地支承在所述的主动轴轴承座(17)上。

2.根据权利要求1所述的一种柱筒阀结构,其特征在于所述的第一、第二阀体腔口(12、13)、第一阀芯腔口(22)以及第二阀芯腔口(23)的长度是相同的,并且该长度小于所述阀芯(2)的长度,第一、第二阀芯腔口(12、13)、第一阀芯腔口(22)以及第二阀芯腔口(23)形成的腔口弧度与阀芯(2)的截面径向中心之间构成有一夹角α。

3.根据权利要求2所述的一种柱筒阀结构,其特征在于所述的夹角α为小于90°。

4.根据权利要求1所述的一种柱筒阀结构,其特征在于在所述的阀体(1)的外壁上分布有凸起于阀体(1)的外壁表面的阀体加强筋板(18),其中:阀体加强筋板(18)的覆盖范围避开或包括所述的第一阀体腔口(12)以及第二阀体腔口(13)的径向区域。

5.根据权利要求4所述的一种柱筒阀结构,其特征在于所述的阀体加强筋板(18)在所述阀体(1)的外壁上的分布方式为以下六种方式中的任意一种:A).阀体加强筋板(18)沿着阀体(1)的长度方向并且包括所述的第一阀体腔口(12)以及第二阀体腔口(13)的区域以直条状间隔分布;B).阀体加强筋板(18)在避开所述的第一阀体腔口(12)以及第二阀体腔口(13)的区域的状态下以直条状间隔分布;C).阀体加强筋板(18)围绕所述阀体(1)的圆周方向并且包括所述第一阀体腔口(12)以及第二阀体腔口(13)的区域以环形状间隔分布;D).阀体加强筋板(18)围绕所述阀体(1)的圆周方向并且包括所述第一阀体腔口(12)以及第二阀体腔口(13)的区域以螺旋状分布;E).阀体加强筋板(18)在避开所述第一阀体腔口(12)以及第二阀体腔口(13)的区域的状态下以螺旋状分布;F).阀体加强筋板(18)围绕阀体(1)的圆周方向并且在避开所述第一阀体腔口(12)以及第二阀体腔口(13)的区域的状态下以扇形状间隔分布。

6.根据权利要求1所述的一种柱筒阀结构,其特征在于在所述的端壁(14)背对所述阀体腔(11)的一侧以辐射状态构成有一组凸起于端壁(14)的表面的端壁加强翼板(142);在所述的阀体密封端盖(16)背对所述阀体腔(11)的一侧同样以辐射状态构成有一组凸起于阀体密封端盖(16)的表面的端盖加强翼板(162)。

7.根据权利要求1所述的一种柱筒阀结构,其特征在于在所述的阀芯(2)的阀芯腔(21)内并且位于阀芯腔(21)的轴向中央位置设置有一驱动轴(24),该驱动轴(24)的一端探出阀芯腔(21)与所述的从动轴轴承座(15)转动配合,而驱动轴(24)的另一端同样探出阀芯腔(21)与所述的主动轴轴承座(17)转动配合,并且还探出主动轴轴承座(17),在探出主动轴轴承座(17)的部位构成有用于与动力装置传动连接的驱动轴连接部(241)。

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