[发明专利]伸缩式多功能电动三轮车

说明书

技术领域

本发明涉及电动三轮车技术领域，具体是一种伸缩式多功能电动三轮车。

背景技术

     目前，电动自行车凭借其节能、环保和便捷等优势已经逐步取代传统的脚踏驱动式自行车，市面上也出现了可供两人或多人乘坐的电动三轮车，这是老年人出行的极佳代步工具。但是，第一，现有技术中的电动三轮车体积较大，其不便在较窄道路、小区或拐角处自由行使，更难以进入电梯间或室内。第二，市面上也有伸缩式的电动三轮车，但其只能乘骑用，功能单一，一般老年人乘这种电动三轮车出行游玩、休息时不方便，还需自带躺椅、折叠椅之类的休息工具，并且这种电动三轮车无法在方便拉货和方便乘坐之间自由转换。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种伸缩式多功能电动三轮车。

本发明通过以下技术方案实现：包括车前轮、车把、前车架、车座、后车架、后车轮和电源驱动装置；

所述的车座固定在前车架上；所述的后车架下方设有横向布置的导向轴，导向轴两端固定在后车架上；所述的前车架下表面固定有导向套，导向套滑动配合安装在导向轴上；在所述的前车架和后车架上还设置有用于调节前、后车架伸缩的调节装置；

在所述的后车架上固定有车厢；所述的车厢前端敞口，车厢两边挡板的前端铰接有转动扶手；当转动扶手向前转动与车厢两边挡板水平时，转动扶手、车厢和车座形成四周闭合的箱体；当转动扶手向后转动至车厢两边挡板上表面时，转动扶手形成车厢两边的扶手；

在所述的车厢上方从左至右依次水平搭设矩形板Ⅰ、矩形板Ⅱ和矩形板Ⅲ；所述的矩形板Ⅰ左边铰接在车座上，矩形板Ⅰ向前转动至竖直状态时，矩形板Ⅰ通过搭扣固定在车座两边的扶手上；所述的矩形板Ⅱ右边铰接在车厢上；所述的矩形板Ⅲ左边铰接在车厢上，矩形板Ⅲ下设有将矩形板Ⅲ倾斜支撑起的撑杆。

其进一步是：所述的导向轴共有两根，其对称固定在后车架下表面；所述的导向套共有四个，其中两个一组，每组分别固定在前车架的两端。

所述的调节装置包括固定在后车架下的支架、固定在前车架下的横向齿条和安装在支架上并与齿条啮合的齿轮；所述的齿轮连接有一转动摇杆。

所述的调节装置包括固定后车架下的支架、固定在前车架下的横向螺纹杆和安装在支架上并与螺纹杆配合的螺母；所述的螺母连接有一转动摇杆。

所述的转动扶手向前转动与车厢两边挡板水平时，转动扶手通过搭扣与车厢固定在一起；当转动扶手向后转动至车厢两边挡板上表面时，转动扶手通过搭扣与车厢固定在一起。

在所述的矩形板Ⅲ下方的车厢上开设有卡槽，当撑杆将矩形板Ⅲ倾斜支撑起时，撑杆上端铰接在矩形板Ⅲ上，其下端卡入卡槽。

在所述的转动扶手设有供人手扶的把手。

在所述的矩形板Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ上固定有座垫。

本装置通过车架的伸缩以及转动扶手和矩形板位置的转换，使三轮车拥有不同的功能。

全车处于伸长状态时：

1.将矩形板Ⅰ、矩形板Ⅱ和矩形板Ⅲ全部水平固定在车厢上，此时它方便人们在不乘骑时躺在上面休息。

2.将矩形板Ⅰ向前转动固定在车座两边的扶手上，矩形板Ⅱ向后转动叠放在矩形板Ⅲ上，转动扶手与车厢平齐固定，此时转动扶手、车厢和车座形成四周闭合的箱体，这种状态方便人们拉货用。

3.将矩形板Ⅰ向前转动固定在车座两边的扶手上，矩形板Ⅱ水平固定，用撑杆把矩形板Ⅲ倾斜撑起，将转动扶手向后转动至车厢两边挡板上表面并通过搭扣固定，此时方便两人或三人乘骑。

全车处于最短状态时：

4.此时矩形板Ⅰ向前转动固定在车座两边的扶手上，全车处于最短状态，方便人们在小区和较窄车道行驶，且转向灵活。

本发明优点是：通过车架的伸缩以及转动扶手和矩形板位置的转换使三轮车拥有不同功能，使其供人们休息用、拉货用、两人或三人乘骑；在最短状态时，其转向灵活，方便小区和较窄车道行驶，易进入电梯间或室内。

附图说明

图1是本发明伸长状态时结构示意图（供人休息时）；

图2是图1俯视图；

图3是图1仰视图；

图4是本发明拉货用时结构示意图；

图5是图4俯视图；

图6是本发明多人乘骑时结构示意图；

图7是图6俯视图；

图8是个人乘骑时结构示意图；

图9是图8仰视图。