[发明专利]用于直升机传动装置的无刷发电机

说明书

技术领域

本申请总体涉及发电机，并且更具体地涉及飞机传动装置发电机。

背景技术

众所周知，发电机用于将机械能转换成电能，接着为一个或多个电气子系统供能。传统的飞机发电机习惯于采用传动装置辅驱动安装座（transmission accessory drive pad）和驱动轴（参见图2）。

与传统飞机发电机相关的常见问题包括由于轴，齿轮，辅驱动安装座，等与驱动发电机操作相关的部件增加的重量。这些所需的装置导致效率损失，制造和维护费用增加，以及引擎能耗增加。

尽管飞机发电机领域已经取得了长足的发展，仍然存在许多问题。

附图说明

被认为是这里描述的起落架系统特有的新颖性特征在所附的权利要求中提出。然而，系统本身以及优选的应用模式，还有其进一步的目标和优点将参照后面的详细描述并结合附图获得最好的理解，其中：

图1为根据本申请的优选实施例的飞机的侧视图；

图2为图1的传动装置的透视图；

图3为图1的传动装置，驱动轴和引擎的透视图；

图4为根据本申请的优选实施例的发电机的侧视图；

图5为图4的另一个可选实施例的发电机的侧视图；

图6为图5的发电机的另一个可选实施例的侧视图；并且

图7和8为图6的壳体的透视图。

尽管本申请的系统允许具有各种改变和替代形式，但是其具体实施例通过附图中的例子而被示出并且在这里对其进行了详细描述。然而，应该理解的是，这里对具体实施例的描述并不是要将该方法限定于公开的特定形式，恰恰相反，本发明旨在覆盖落入由所附的权利要求所限定的本申请的精神和范围之内的全部的修改，等同以及替代。

具体实施方式

本申请系统和方法的示意性实施例将在下面描述。为了清楚起见，在该说明书中并没有描述实际产品的全部特征。当然还应该意识到的是在任何实际的具体产品的发展中，必须视情况而做出各种具体的决定以实现研发者的具体目标，例如与系统相关以及商业相关的规定相符，从一种产品变换到另一种产品。此外，可以意识到这种发展的结果可能是复杂并且耗时的，但是无疑是得益于本公开的本领域普通技术人员的常规任务。

本申请的系统和方法克服了上面列出的与传统的飞机发电机相关的问题。具体的，发电机与传动输入驱动轴可操作关联，其选择性的定位除了消除了对操作驱动安装座所需的额外的硬件，例如设置在传动装置内部的齿轮，轴等的需求之外还消除了对指定的与传动装置相关的辅驱动安装座的需求。本申请的系统和方法大大减少了维护和制造相关的成本，并且减少了飞机的总体重量，由此提高了提升能力并且降低了能耗。这些特征进一步详细的描述在下面给出并且在附图中示出。

通过附图并结合所附的描述能够理解本申请的系统和方法的结构和运行方法。这里给出了该系统的几个实施例。应该理解的是不同实施例的各个组件，部件，以及特征可以结合到一起和/或彼此交换，其全部位于本申请的范围之内，即使在附图中没有示出全部变化的和具体的实施例。还应该理解的是各个实施例之间特征，元件和/或功能的结合和匹配在这里明确进行了规定以使得本领域普通技术人员通过本公开能够意识到一个实施例的特征，元件和/或功能可以恰当地结合到另一个实施例中，除非另有描述。

现在参照附图，其中在全部的图中相同的参考数字表示相应或类似的部件，图1描绘了根据本申请的优选实施例的飞机101。在典型的实施例中，飞机101为具有机身103和承载在其上的旋翼系统105的直升飞机。多个旋翼桨叶107与产生飞行力的旋翼系统105可操作关联。引擎109可旋转地连接到传动装置111，其由此驱动旋翼系统105。

采用传动装置的输入轴通过发电机系统113将机械能转换成电能，被认为是本申请独有的特征。该系统利用输入轴的旋转能产生电能，从而为一个或多个电气子系统供电。发电机系统113克服了前面提到的通常与传统的飞机发电机系统相关的问题，其将在下面进一步描述并在附图中示出。

图2和3示出通过输入驱动轴201连接到一起的引擎109和传动装置111的透视图。系统113采用具有高输入RPM的输入轴来产生比传统发电机更大的电能输出。发电机系统的选择性定位允许设置更大的发电机，由此产生增强的电能输出。还有，另一个优点包括采用引擎机身面板将发电机与部件隔开。