[发明专利]集成的薄型弹性复合头枕总成

权利要求书

1.一种车辆头枕总成，其特征在于，包含：

可操作地联接至车辆座椅靠背的头枕，并且该头枕包括头部支承表面；

弹性构件，其包括：

可操作地联接至头枕的顶部部分；

邻近头部支承表面的中间部分；以及

下部部分；

安置在车辆座椅靠背上的上背部支承部，该上背部支承部限定了长槽，弹性构件延伸穿过该长槽；以及

可操作地联接至弹性构件的下部部分的驱动系统，其中驱动系统操作以使弹性构件穿过槽在展开位置和未展开位置之间移动。

2.根据权利要求1所述的车辆头枕总成，其特征在于，进一步地包含：

安置在弹性构件上面的覆盖面料。

3.根据权利要求1所述的车辆头枕总成，其特征在于，弹性构件包括长弹簧钢元件。

4.根据权利要求1所述的车辆头枕总成，其特征在于，下部部分与延伸越过车辆座椅靠背的枢轴杆可操作地联接。

5.根据权利要求4所述的车辆头枕总成，其特征在于，驱动系统包括马达，马达配置成用于在对应于展开位置的第一位置和对应于未展开位置的第二位置之间旋转枢轴杆。

6.根据权利要求5所述的车辆头枕总成，其特征在于，马达可操作地联接至在第一位置和第二位置之间线性移动的蜗杆传动装置。

7.一种车辆头枕总成，其特征在于，包含：

可操作地联接至车辆座椅靠背的头枕；

弹性构件，其包括：

可操作地联接至头枕的顶部部分；

中间部分；以及

下部部分；以及

座椅靠背的上背部支承部上的长槽，所述弹性构件穿过所述长槽延伸；

可操作地联接至弹性构件的下部部分的驱动系统，其中驱动系统操作以使弹性构件穿过所述长槽在展开位置和未展开位置之间移动。

8.根据权利要求7所述的车辆头枕总成，其特征在于，弹性构件包括第一和第二独立回弹元件，第一和第二独立回弹元件限定了位于其间的中间狭缝。

9.根据权利要求7所述的车辆头枕总成，其特征在于，弹性构件在车辆座椅靠背的上部部分和头枕之间延伸。

10.根据权利要求9所述的车辆头枕总成，其特征在于，车辆座椅靠背的上部部分总体上限定了水平的槽，弹性构件的下部部分穿过该槽延伸。

11.根据权利要求7所述的车辆头枕总成，其特征在于，头枕在前部和后部位置之间是可操作的。

12.根据权利要求7所述的车辆头枕总成，其特征在于，弹性构件在头枕的顶部部分的上面延伸。

13.根据权利要求7所述的车辆头枕总成，其特征在于，弹性构件可操作地联接至座椅靠背上部支承总成，座椅靠背上部支承总成在伸展位置和缩进位置之间是可操作的。

14.一种车辆头枕，其特征在于，包含：

包括头部支承表面的主体部分；以及

弹性构件，其包括：

可操作地联接至主体部分的顶部部分；

邻近头部支承表面的弹性中间部分；以及

座椅靠背的上背部支承部上的长槽，所述弹性构件穿过所述长槽延伸；

可操作地联接至驱动系统的下部部分，其中驱动系统的操作使弹性构件穿过所述长槽使弹性中间部分从头部支承表面移动离开一预定的距离。

15.根据权利要求14所述的车辆头枕总成，其特征在于，进一步地包含：

将主体部分的后壁可操作地联接至车辆座椅靠背的支承柱。

16.根据权利要求14所述的车辆头枕总成，其特征在于，进一步地包含：

安置在弹性构件上面的覆盖面料。

17.根据权利要求14所述的车辆头枕总成，其特征在于，弹性构件包括长弹簧钢元件。

18.根据权利要求15所述的车辆头枕总成，其特征在于，下部部分可操作地联接至安置在车辆座椅靠背中的枢轴杆。

19.根据权利要求14所述的车辆头枕总成，其特征在于，主体部分在前部和后部位置之间是可操作的。

20.根据权利要求14所述的车辆头枕总成，其特征在于，弹性构件在头枕的顶部部分的上面延伸。