[发明专利]车辆座椅总成

说明书

技术领域

本发明总体上涉及车辆座椅总成，更具体地涉及具有薄座位伸缩支架复合衬垫延伸的车辆座位延伸总成。

背景技术

随着对人体工学、姿态和舒适度的理解的增加，现代车辆座位变得越来越舒适。包括车辆座椅靠背里面的舒适组件和车辆座椅的车辆座椅总成可以为驾驶者和乘客提供改善的舒适度并增加用于更久车辆乘坐的耐久性。此外，提供车辆座椅总成时，适应驾驶者和乘客的各种体形、身材和所需的就座样式是一种挑战。因此，包括适应驾驶者和乘客的不同体形和身材、以及这些驾驶者和乘员的所需姿态和就座位置的组件的车辆座椅总成逐渐地变得重要。

发明内容

根据本发明的一方面，车辆座椅总成包括限定就座区域的座位和驱动总成。长柔性构件包括枢转地联接至座位的第一端部和与驱动总成可操作地联接的第二端部。长柔性构件可在提升和降低位置之间枢转地移动，并且在缩进位置和伸展位置之间可操作。长柔性构件扩大了有效的就座区域。

根据本发明的另一方面，车辆座位延伸总成包括限定就座区域的座位和驱动总成。第一和第二长柔性元件枢转地联接至座位并与驱动总成可操作地联接。第一和第二长柔性元件具有弧形截面并且在缩进位置和伸展位置之间可操作，扩大了有效的就座区域。

根据本发明的另一方面，座位延伸总成包括限定就座区域的座位和驱动总成。第一和第二长柔性元件具有枢转地联接至座位的顶部和可在前部和后部位置之间转移的底部。第一和第二长柔性元件可通过驱动总成在提升和降低位置之间移动。

通过研究下述说明书、权利要求和附图，本发明的这些和其他方面、目的和特征将被本领域的技术人员所理解和领会。

附图说明

在附图中：

图1是本发明的车辆座椅总成的一个实施例的俯视透视图；

图2是图1中的车辆座椅总成的俯视透视图；

图3是处于缩进位置的本发明的车辆座椅总成的前部的一个实施例的俯视透视图；

图3A是图3中处于缩进位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图4是处于伸展位置的本发明的车辆座椅总成的前部的一个实施例的俯视透视图；

图4A是图4中处于伸展位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图5是沿着图3A中的线V-V的正剖视图；

图5A是图5中的区域VA的正立视剖视图；

图6是处于缩进位置的本发明的车辆座椅总成的前部的另一实施例的俯视透视图；

图6A是图6中处于缩进位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图7是处于伸展位置的本发明的车辆座椅总成的前部的另一实施例的俯视透视图；

图7A是图7中处于伸展位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图8是处于缩进位置的本发明的车辆座椅总成的前部的另一实施例的 俯视透视图；

图8A是图8中处于缩进位置车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图9是处于伸展位置的本发明的车辆座椅总成的前部的另一实施例的俯视透视图；

图9A是图9中处于伸展位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图10是处于缩进位置的本发明的车辆座椅总成的前部的另一实施例的俯视透视图；

图10A是图10中处于缩进位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图11是处于伸展位置的本发明的车辆座椅总成的前部的另一实施例的俯视透视图；

图11A是图11中处于伸展位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图12是处于缩进位置的本发明的车辆座椅总成的前部的另一实施例的俯视透视图；

图12A是图12中处于缩进位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图13是处于伸展位置的本发明的车辆座椅总成的前部的另一实施例的俯视透视图；

图13A是图13中处于伸展位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图14是处于缩进位置的本发明的车辆座椅总成的前部的另一实施例的俯视透视图；

图14A是图14中处于缩进位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图；

图15是处于伸展位置的本发明的车辆座椅总成的前部的另一实施例的俯视透视图；以及

图15A是图15中处于伸展位置的车辆座椅总成的前部的侧视立面图。

具体实施方式