[发明专利]车辆乘客舱用蛤壳式隔音器组件有效
申请号: | 201410031768.5 | 申请日: | 2014-01-23 |
公开(公告)号: | CN103935308A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | J.海斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 客舱 蛤壳 隔音 组件 | ||
1.一种车辆,包括:
车身,其包括具有至少部分地限定了乘客舱的壁;
泄压阀,安装至所述壁,以将空气从乘客舱排出至车身之外;
内饰板,附连至所述车身,靠近所述壁的内表面且在乘客舱中;和
隔音器组件,其布置在壁和内饰板之间,该隔音器组件包括:
第一部分、第二部分和将第一部分和第二部分互连的活动铰链;
其中第二部分绕活动铰链旋转进入与第一部分的互锁接合,以限定至少一个空气腔,该至少一个空气腔具有至少一个隔音板以限制通过车身的壁和通过泄压阀进入乘客舱中的声音侵入。
2.如权利要求1所述的车辆,其中第一部分布置为抵靠内饰板,且第二部分布置为抵靠壁且在第一部分和壁之间。
3.如权利要求2所述的车辆,其中所述第一部分限定至少一个舱开口,该舱开口提供乘客舱与至少一个空气腔之间的流体连通。
4.如权利要求3所述的车辆,其中所述第二部分限定至少一个阀开口,该阀开口提供泄压阀和所述至少一个空气腔之间的流体连通。
5.如权利要求4所述的车辆,其中所述舱开口和所述阀开口布置为经由所述至少一个空气腔而彼此成流体连通。
6.如权利要求1所述的车辆,其中所述至少一个隔音板被构造为将通过所述至少一个空气腔的噪声流转向和将其最小化。
7.如权利要求1所述的车辆,其中所述隔音器组件形成为单一单元,以限定包括第一部分、第二部分和活动铰链的基底。
8.如权利要求7所述的车辆,其中所述第一部分和第二部分中的至少一个限定至少一个三维隔音结构部,该三维隔音结构部从基底的平面延伸出,其中所述至少一个三维隔音结构部在第二部分绕活动铰链旋转进入与第一部分的互锁接合时至少部分地形成所述至少一个隔音板。
9.如权利要求7所述的车辆,其中所述隔音器组件包括声学纤维,该声学纤维包括合成纺织纤维或棉质共振纤维中的一种。
10.如权利要求1所述的车辆,其中所述第一部分限定附接凹部,且其中第二部分限定附接止口,该附接止口被尺寸设定为紧配合在第一部分的附接凹部中,以限定在第一部分和第二部分之间的互锁接合,用于将第二部分相对于第一部分固定。
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