[发明专利]单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统

权利要求书

1.一种单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，包括铰接前架、铰接后架、传动组件和液压缓冲组件，所述的铰接前架与铰接客车的前车固定连接，所述的铰接后架与铰接客车的后车固定连接，所述的铰接后架相对于所述的铰接前架摆动，所述的铰接前架通过所述的传动组件和所述的液压缓冲组件与所述的铰接后架相连接，所述的传动组件用于机构运动的传递，所述的液压缓冲组件用于对所述的铰接前架和所述的铰接后架之间的摆动提供阻尼控制。

2.根据权利要求1所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的传动组件包括相互连接的转动部件和滑动部件，所述的转动部件与所述的铰接前架相连接，所述的滑动部件与所述的铰接后架相连接。

3.根据权利要求2所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的转动部件包括大齿轮、惰轮，所述的滑动部件包括齿条总成，所述的大齿轮与所述的铰接前架固定连接，所述的大齿轮与所述的惰轮啮合，所述的惰轮与所述的齿条总成啮合，所述的齿条总成在所述的铰接后架内滑动。

4.根据权利要求3所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的大齿轮为半环形齿轮。

5.根据权利要求3所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的液压缓冲组件包括活塞和缸筒，所述的活塞与所述的齿条总成的两端固定连接，所述的齿条总成两端的活塞伸入相应的缸筒内，且所述的活塞在所述的缸筒内往复运动，所述的缸筒横向设置于所述的铰接后架的中部，且所述的缸筒与所述的铰接后架固定连接；或者，所述的缸筒与所述的后架一体设置。

6.根据权利要求1所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，位于所述的铰接前架和所述的铰接后架的所形成的内部空间为储油盘，该储油盘与外界相隔开。

7.根据权利要求3所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的客车铰接系统还包括集成块，所述的集成块与所述的缸筒的缸头法兰固定连接，一个所述的缸筒内的液压油通过所述的集成块与另一个所述的缸筒内的液压油相连接。

8.根据权利要求5所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的客车铰接系统还包括传感器装置，所述的传感器装置用于检测所述的铰接前架与所述的铰接后架之间相对转动的角度。

9.根据权利要求8所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的传感装置为位移传感器，所述的位移传感器包括感应器和磁块，所述的感应器与任意一个所述的缸筒的缸头法兰固定连接，所述的磁块固定在所述的缸头法兰对应的所述的活塞上。

10.根据权利要求8所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的传感器装置为接近传感器，所述的接近传感器包括环形的感应片和传感器，所述的感应片与所述的铰接前架固定连接，所述的传感器与所述的铰接后架固定连接。

11.根据权利要求8所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的传感器装置为角度传感器，所述的角度传感器包括感应器和磁块，所述的感应器与所述的后架固定连接；所述的磁块与所述的前架固定连接，或者，所述的磁块与所述的惰轮固定连接。

12.根据权利要求1所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的铰接前架和所述的铰接后架通过转盘轴承相连接，所述的转盘轴承包括轴承外圈和轴承内圈，所述的铰接前架与所述的轴承内圈固定连接，所述的铰接后架与所述的轴承外圈固定连接。

13.根据权利要求12所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的铰接前架的内侧表面设置有第一密封沟槽，所述的第一密封沟槽为环形，前架密封圈嵌设于所述的第一密封沟槽内，所述的前架密封圈抵靠所述的第一密封沟槽和所述的轴承内圈；所述的铰接后架的内侧表面设置有第二密封沟槽，所述的第二密封沟槽为环形，后架密封圈嵌设于所述的第二密封沟槽内，所述的后架密封圈抵靠所述的第二密封沟槽和所述的轴承外圈，所述的前架和所述的后架内的储油盘通过所述的轴承内圈和所述的轴承外圈与外界隔开。

14.根据权利要求3所述的单齿条的摆臂式液压阻尼控制的客车铰接系统，其特征在于，所述的齿条总成的一侧用于与所述的惰轮啮合，所述的齿条总成的另一侧设置有耐磨条。