[发明专利]一种铁路机车定位系统及定位方法

权利要求书

1.一种铁路机车定位系统，其特征在于，包括：数据库（10）；公里标采集装置（20）、GPS装置（30）、控制器（40）、无线通讯装置（50）和输出装置（60）；

所述数据库（10），用于存储铁路线路的经纬度和公里标的数据，并存储基于所述铁路线路的经纬度建立的校正点；

所述公里标采集装置（20），与所述控制器（40）连接，用于采集机车的公里标数据，并将采集的数据传输到所述控制器（40）；

所述GPS装置（30），与所述控制器（40）连接，用于采集机车的经纬度数据，并将采集的数据传输到所述控制器（40）；

所述控制器（40），接收所述公里标采集装置（20）和所述GPS装置（30）发送的数据，利用所述数据库（10）存储的数据，对所接收的数据进行运算处理，将运算处理的结果通过所述无线通讯装置（50）发送到所述输出装置（60）进行显示。

2.根据权利要求1所述的铁路机车定位系统，其特征在于，所述运算处理为：

所述控制器（40）根据所述公里标采集装置（20）采集的铁路机车的公里标数据在所述数据库（10）中查找对应的经纬度A1；

所述控制器（40）根据所述GPS装置（30）采集的铁路机车的经纬度B1在所述数据库（10）中查找与其相邻的校正点C1；

所述控制器（40）基于所述经纬度A1与所述校正点C1获取最终的机车位置的经纬度D1。

3.根据权利要求2所述的铁路机车定位系统，其特征在于，所述控制器（40）对经纬度A1和校正点C1进行均分处理，获取最终机车位置的经纬度D1。

4.根据权利要求3所述的铁路机车定位系统，其特征在于，所述均分处理的均分公式为D1=(A1+C1)/2。

5.根据权利要求1所述的铁路机车定位系统，其特征在于，所述校正点的间隔为10m。

6.根据权利要求1所述的铁路机车定位系统，其特征在于，所述输出装置（60）为电子地图显示设备。

7.一种铁路机车定位方法，其特征在于，包括：

建立铁路线路经纬度与公里标对应关系的数据库；

以所述铁路线路的经纬度为基础在所述数据库中建立校正点；

根据实时采集的铁路机车的公里标数据在所述数据库中查找对应的经纬度A1；

根据实时采集的铁路机车的经纬度B1在所述数据库中查找与其相邻的校正点C1；

基于所述经纬度A1与所述校正点C1获取最终的机车位置的经纬度D1。

8.根据权利要求7所述的铁路机车定位方法，其特征在于，对经纬度A1和校正点C1进行均分处理，获取最终机车位置的经纬度D1。

9.根据权利要求8所述的铁路机车定位方法，其特征在于，所述均分处理的均分公式为D1=(A1+C1)/2。

10.根据权利要求7所述的铁路机车定位方法，其特征在于，所述校正点的间隔为10m。