[发明专利]一种扭转梁悬架

权利要求书

1.一种扭转梁悬架，包括：悬架横梁、悬架纵梁和减震器安装支架，悬架纵梁和减震器安装支架均为2个，分别设置于悬架横梁的两端，在悬架横梁的两端，悬架纵梁与悬架横梁搭接，减震器安装支架与悬架纵梁连接，其特征在于，所述扭转梁悬架还包括2个横撑杆机构，2个横撑杆机构分别设置于悬架横梁的两端；

在悬架横梁的两端，横撑杆机构的一端与减震器安装支架连接，横撑杆机构的另一端与车身横梁连接。

2.如权利要求1所述的扭转梁悬架，其特征在于，所述横撑杆机构包括：横撑杆安装支架和横撑杆，横撑杆安装支架与减震器安装支架连接，横撑杆的一端与横撑杆安装支架连接，另一端与车身横梁连接。

3.如权利要求2所述的扭转梁悬架，其特征在于，所述横撑杆安装支架包括顶壁和2个侧壁，顶壁与减震器安装支架的底部连接，2个侧壁与横撑杆的一端连接。

4.如权利要求3所述的扭转梁悬架，其特征在于，所述横撑杆包括横撑杆本体、第一套管和第二套管，第一套管和第二套管分别焊接于横撑杆本体的两端，且第一套管和第二套管的轴向与横撑杆本体垂直；第一套管与横撑杆安装支架连接，第二套管与车身横梁连接。

5.如权利要求4所述的扭转梁悬架，其特征在于，所述横撑杆本体上设置有开口向上的U型槽。

6.如权利要求3所述的扭转梁悬架，其特征在于，所述横撑杆包括横撑杆本体、第一套管和第二套管，第一套管和第二套管分别焊接于横撑杆本体的两端，且第一套管和第二套管的轴向与横撑杆本体垂直；第一套管与横撑杆安装支架连接，第二套管与车身横梁连接；

横撑杆安装支架的2个侧壁之间的距离与第一套管的长度相等，2个侧壁上设置有第一安装孔；

第一套管与2个侧壁上的第一安装孔通过螺栓连接，第二套管与车身横梁上的安装支架连接。

7.如权利要求3所述的扭转梁悬架，其特征在于，横撑杆安装支架的顶壁上设置有第二安装孔，减震器安装支架的底部设置有第三安装孔，第二安装孔与第三安装孔通过螺栓连接。

8.如权利要求3所述的扭转梁悬架，其特征在于，所述横撑杆安装支架还包括后壁，后壁分别与顶壁和2个侧壁连接。

9.如权利要求1-8任一项所述的扭转梁悬架，其特征在于，在悬架横梁的两端，悬架纵梁的前端焊接有用于安装衬套的第三套管，第三套管与悬架纵梁的焊接角度为60-90度。

10.如权利要求1-8任一项所述的扭转梁悬架，其特征在于，在悬架横梁的两端，悬架纵梁的后端焊接有用于安装车轮的车轮安装板；

所述扭转梁悬架还包括2个弹簧座，2个弹簧座分别设置于悬架横梁的两端，在悬架横梁的两端，弹簧座分别与悬架横梁、悬架纵梁和减震器安装支架连接，且减震器安装支架与车轮安装板之间的距离小于弹簧座与车轮安装板之间的距离。