[发明专利]自动变速器用齿式离合器控制装置在审

专利信息
申请号: 201410036744.9 申请日: 2014-01-26
公开(公告)号: CN103967969A 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 森匡辅;岩崎靖久;三嶋启介;吉田雄亮;甲村雅彦 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: F16D48/06 分类号: F16D48/06;F16H61/02
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 董雅会;郭晓东
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 自动 变速 器用 离合器 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种自动变速器用齿式离合器控制装置,

具有:

旋转轴,与自动变速器的输入轴和输出轴中的一者连结来进行旋转,而且以能够绕轴线旋转的方式被轴支撑;

齿式离合器变速机构,具有离合器环、离合毂、套筒、轴动装置和行程位置传感器,所述离合器环以能够旋转的方式支撑在所述旋转轴上,与所述输入轴和所述输出轴中的另一者连结来进行旋转,所述离合毂与所述离合器环相邻接地固定在所述旋转轴上,所述套筒利用花键以能够在所述轴线方向上移动的方式嵌合在所述离合毂上,所述轴动装置用于使所述套筒沿所述轴线方向移动,所述行程位置传感器用于对齿式离合器部以及所述套筒在所述轴线方向上的移动位置进行检测,所述齿式离合器部形成于所述离合器环的向所述套筒侧突出的啮合部上,所述齿式离合器部能够根据所述套筒的沿着轴向的移动以与所述花键卡合或脱离的方式与所述花键啮合,

所述花键所具有的多个高齿的齿高大于剩余的低齿的齿高,

所述齿式离合器部形成有外径大于所述高齿的内径而且小于所述低齿的内径的离合器前齿,并且所述离合器前齿的数量与所述高齿的数量相同,所述离合器前齿在与所述高齿对应的位置从所述齿式离合器部的前端面延伸至所述齿式离合器部的后端位置,

所述齿式离合器部形成有能够与所述花键的齿槽啮合的离合器后齿,所述离合器后齿从特定位置延伸至所述齿式离合器部的后端位置,该特定位置指,从所述齿式离合器部的前端面后退了规定量的位置;以及

控制装置,基于所述行程位置传感器的检测位置,控制所述轴动装置的动作;

所述控制装置对所述轴动装置进行推力负荷控制,以在所述花键的所述高齿从所述离合器前齿的前端部前进至所述离合器后齿的前端部的旋转配合范围内,对所述套筒施加推力负荷,该推力负荷能够克服由于所述套筒的所述高齿的端面与所述齿式离合器部的所述离合器后齿的端面相抵接产生的摩擦力,并且使所述套筒与所述齿式离合器部之间产生相对旋转。

2.如权利要求1所述的自动变速器用齿式离合器控制装置,其中,

在所述旋转配合范围内,所述推力负荷是,在所述花键的所述高齿未前进至所述齿式离合器的相邻的离合器后齿之间或离合器后齿与离合器前齿之间而被所述离合器后齿的前端部弹开的情况下,不会使所述高齿从所述旋转配合范围后退的推力负荷。

3.如权利要求1或2所述的自动变速器用齿式离合器控制装置,其中,

在所述套筒的所述高齿从与所述齿式离合器部卡合前的空挡位置进行移动并进入到所述旋转配合范围的进入准备范围内,所述控制装置以特定推力负荷控制所述轴动装置,该特定推力负荷为,在从所述高齿未与所述齿式离合器部的规定的离合器前齿进行卡合而转过该规定的离合器前齿后该高齿通过该齿式离合器部与该套筒的相对旋转到达下一个离合器前齿的时间内,该高齿能够进入到旋转配合范围的推力负荷。

4.如权利要求1所述的自动变速器用齿式离合器控制装置,其中,

当所述套筒相对于所述离合器环沿所述轴线方向移动时,

在所述离合器前齿的前端面与前齿侧面之间形成有前倒角部,将从所述前倒角部过渡到所述前齿侧面的边界位置规定为第一行程位置,

在所述离合器后齿的前端面与后齿侧面之间形成有后倒角部,将从所述后倒角部过渡到所述后齿侧面的边界位置规定为第二行程位置,而且

所述控制装置基于所述第一行程位置和所述第二行程位置分多阶段地控制所述推力负荷。

5.如权利要求4所述的自动变速器用齿式离合器控制装置,其中,

所述控制装置在所述套筒的移动位置在从空挡位置至所述第一行程位置期间施加第一推力负荷(F1),使所述套筒相对于所述离合器环移动。

6.如权利要求5所述的自动变速器用齿式离合器控制装置,其中,

所述控制装置在所述套筒的移动位置在从所述第一行程位置至所述第二行程位置期间施加小于所述第一推力负荷(F1)的第二推力负荷(F2),使所述套筒相对于所述离合器环移动。

7.如权利要求4或5所述的自动变速器用齿式离合器控制装置,其中,

所述控制装置在所述套筒的移动位置到达所述第二行程位置时施加大于所述第一推力负荷(F1)的第三推力负荷(F3),使所述套筒相对于所述离合器环移动。

8.如权利要求1所述的自动变速器用齿式离合器控制装置,其中,

所述旋转配合范围是从所述第一行程位置至所述第二行程位置的范围。

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