[发明专利]用于车辆的基板加强结构及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201410040383.5 | 申请日： | 2014-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN104802862B | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 张勤涛;许志华 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B62D25/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 贾玉姣 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 加强 结构 具有 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于车辆的基板加强结构，其特征在于，包括：
基板本体；以及
加强筋，所述加强筋设在所述基板本体上，所述加强筋的至少一部分为变截面结构；
所述加强筋包括彼此相连的第一段和第二段，所述第一段和所述第二段均为变截面结构；
所述第一段的截面的面积按照从所述第一段的距离所述第二段较远的一端向所述第一段的距离所述第二段较近的一端的方向逐渐增加，所述第二段的截面的面积按照从所述第二段的距离所述第一段较远的一端向所述第二段的距离所述第一段较近的一端的方向逐渐增加；
所述第一段与所述第二段的长度相同且所述第一段的截面变化规律与所述第二段的截面变化规律相同；
所述加强筋进一步包括：中间段，所述中间段连接在所述第一段与所述第二段之间，所述中间段为等截面结构；
所述中间段的截面与所述第一段的最大截面以及所述第二段的最大截面均相同；
所述加强筋的最大截面处与最小截面处的面积之比为3:2，所述加强筋通过对所述基板本体冲压形成。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的基板加强结构，其特征在于，所述基板本体为车辆的后围内板，所述后围内板适于设在所述车辆的地板上，所述加强筋沿左右方向延伸。
3.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-2中任一项所述的用于车辆的基板加强结构。
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