[发明专利]车门以及具有多部分门承载件的门模块

说明书

一种车门，包括外门板、内门板以及门模块。该内门板连接至外门板以在该内门板与该外门板之间限定门腔室。该内门板具有提供了至门腔室的入口的孔口。该门模块包括多个承载部，所述多个承载部包括保持至少一个功能性门硬件部件的第一承载部以及保持至少一个其它功能性门硬件部件的第二承载部。所述多个承载部安装至内板以密封孔口，从而限定了门模块的面向门腔室的湿侧以及门模块的背向门腔室的干侧。

技术领域

本公开总体上涉及车门和门模块。

背景技术

在门模块中，多种功能性门硬件部件预先组装到单个板或某种其它形式的单个承载件上，使得这些部件在车辆组装线上可以全部通过单个板／承载件同时装载到车门并且节省组装步骤。

使用用于滑动车门、例如微型客车中的滑动车门的门模块也是已知的。然而，用于滑动车门的一些门模块不包括诸如锁定机构之类的部件。相反，这些锁定机构分开地安装在门腔室内，使得锁定机构难以维修，这是因为必须移除整个模块才能接近锁定机构。此外，在门模块已被安装之后锁定机构的安装通常通过将锁定机构插入穿过门模块中的相对较小的孔来执行，这使安装过程复杂化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种消除或减轻以上提出的现有技术中的缺点中的至少某些缺点的门模块。

提供的第一方面是一种用于提供至车辆内部的入口的车门，该车门包括：外门板；内门板，所述内门板连接至所述外门板，从而在所述内门板与所述外门板之间限定门腔室，所述内门板具有用于提供至所述门腔室的入口的孔口；门模块，所述门模块通过一个或多个模块紧固件围绕所述孔口安装至所述内门板，所述门模块包括第一承载部和第二承载部，所述第一承载部具有安装在所述第一承载部上的第一功能性门硬件部件，所述第二承载部具有安装在所述第二承载部上的第二功能性门硬件部件，所述第一承载部通过一个或多个承载件紧固件以可释放的方式紧固至所述第二承载部；以及第一密封构件，所述第一密封构件位于所述门模块与所述内门板之间以密封所述孔口，从而抑制水分从所述腔室流通至车辆内部。

提供的另一方面是位于所述第一承载部与所述第二承载部之间以抑制水分在所述第一承载部与所述第二承载部之间流通的第二密封构件。

提供的另一方面在于所述第二承载部构造为能够通过释放所述一个或多个承载件紧固件而从所述内门板移除，同时保持通过所述一个或多个模块紧固件将所述第一承载部安装在所述内门板上。

提供的另一方面在于所述第二承载部通过所述一个或多个模块紧固件安装至所述内门板并且通过所述一个或多个承载件紧固件安装至所述第一承载部。

提供的另一方面是一种将门模块安装至车门的方法，所述车门具有内门板，所述内门板连接至外门板，从而在所述内门板与所述外门板之间限定门腔室，所述内门板具有用于提供至所述门腔室的入口的孔口，所述方法包括：a)将所述门模块安装至所述内门板，所述门模块包括第一承载部、第二承载部以及第一密封构件，所述第一密封构件位于所述门模块与所述内门板之间以密封所述孔口，从而抑制水分从所述腔室流通至车辆内部，其中，步骤a)包括：i)将具有至少一个功能性门硬件部件的第一承载部安装至所述内门板，以及ii)在步骤i)之后，安装具有至少一个其它功能性门硬件部件的第二承载部，使得所述第二承载部能够利用一个或多个可释放承载件紧固件从所述内门板移除，同时保持通过一个或多个模块紧固件将所述第一承载部附接至所述内门板。

提供的另一方面是一种用于安装至车门的车门模块，所述车门包括内门板，所述内门板连接至外门板，从而在所述内门板与所述外门板之间限定门腔室，所述内门板具有用于提供至所述门腔室的入口的孔口，所述门模块包括：多个承载部，所述多个承载部包括第一承载部和第二承载部，所述第一承载部具有至少一个功能性门硬件部件，所述第二承载部具有至少一个其它功能性门硬件部件；以及第一密封构件，所述第一密封构件位于所述门模块与所述内门板之间以密封所述孔口，从而抑制水分从所述腔室流通至车辆内部。