[发明专利]充电装置及具备该充电装置的电动车有效
申请号: | 201410045311.X | 申请日: | 2014-02-07 |
公开(公告)号: | CN103972954B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 李东哲;朴要汉;林俊荣;穆拉特·赛诺;里克·德东克 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/02;H02P27/06;H02P21/22 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司72003 | 代理人: | 金相允 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 装置 具备 电动车 | ||
1.一种充电装置,其特征在于,
具备:
电机,
附加线圈,卷绕在所述电机的某一相定子上,
开关部,与所述附加线圈相连接,通过开关动作,将输入电源向所述电机供给,
变频器,在电机工作模式中,利用三相开关元件的开关动作,将来自电池的直流电源转换为交流电源,驱动所述电机,在所述充电模式中,利用所述开关部的开关动作,将供给于所述电机的所述输入电源转换为直流电源输出,
控制部,在所述充电模式中,控制为所述附加线圈与所述开关部协同工作。
2.如权利要求1所述的充电装置,其特征在于,在所述充电模式中,通过使所述开关部内的开关元件导通,将能量储存在所述附加线圈中,并通过使所述开关部内的开关元件断开,将储存的所述能量经由所述变频器转换为直流电源,向所述电池供给。
3.如权利要求1所述的充电装置,其特征在于,在所述充电模式中,所述电机内的所述附加线圈作为变压器的初级侧工作,卷绕在所述某一相定子的线圈作为所述变压器的次级侧工作。
4.如权利要求1所述的充电装置,其特征在于,在所述充电模式中,所述控制部控制所述开关部内的开关元件导通或者断开。
5.如权利要求1所述的充电装置,其特征在于,所述变频器、所述控制部及所述变换器形成在同一电路板上。
6.如权利要求1所述的充电装置,其特征在于,当处于所述充电模式时,所述控制部控制所述变频器的三相开关元件都断开。
7.如权利要求1所述的充电装置,其特征在于,所述变换器还具有整流部,该整流部对交流的所述输入电源进行整流,并向所述电机供给。
8.如权利要求1所述的充电装置,其特征在于,
所述控制部具有:
速度运算部,基于所述电机的转子的位置信号,运算所述电机的转子的速度信息;
电流指令生成部,基于所述速度信息和速度指令值,生成所述电流指令值;
电压指令生成部,基于所述电流指令值和流经所述电机的检测电流,生成电压指令值;
开关控制信号输出部,基于所述电压指令值,输出用于驱动所述变频器的开关控制信号。
9.一种电动车,其特征在于,具有电池以及如权利要求1-8中任一项所述的充电装置。
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