[发明专利]直喷式燃料泵

说明书

本发明涉及直喷式燃料泵。提供用于直喷式燃料泵的方法和系统。该方法和系统控制压缩室内的压力，以便改善燃料泵的润滑。

相关申请的交叉参考

本申请要求2013年2月12日提交的美国临时专利申请No.61/763881的优先权，其全部内容为所有目的通过引用并入本文。

背景技术

在车辆操作过程中车辆的燃料系统可以不同的量供应燃料至发动机。在一些情况下，燃料不喷射到发动机，但在供应燃料至发动机的燃料集合管中的燃料压力被保持，以致燃烧可以重新开始。例如，在车辆减速期间，至一个或多个发动机汽缸的燃料流可通过停用燃料喷射器而停止。如果发动机转矩需求在至一个或多个汽缸的燃料流停止后增加，燃料喷射重新触发，并且发动机继续提供正转矩至车辆传动系。然而，如果发动机经由直接燃料喷射器和高压燃料泵被供应燃料，当通过高压泵的燃料流停止，同时燃料喷射器停用，该高压泵可退化。具体地，当高压泵不运行，泵的润滑和冷却可降低，从而导致泵的退化。

发明内容

在此发明人已经认识到上述问题可至少部分地通过操作直喷式燃料泵的方法处理，其包括：在直喷式燃料泵压缩行程期间调节在直喷式燃料泵的压缩室中的压力为单一压力，该压力大于在活塞的低压侧上的压力。该压力可以是供应燃料至直喷式燃料泵的低压泵的输出压力。

通过调节直喷式燃料泵的压缩室中的压力，当从直喷式燃料泵流出至燃料喷射器的流停止时，可润滑直喷式燃料泵的汽缸和活塞。具体地说，可以在直喷式燃料泵的活塞上提供燃料压差，其允许燃料流入所述活塞/缸套间隙并润滑区域。进一步地，在压缩室中的压力低于在所述燃料集合管中的压力，因此不存在从直喷式燃料泵流向燃料集合管的流。用这种方式，在低速率退化和无燃料供应至发动机的情况下，活塞可继续在直喷式燃料泵内往复运动。

本说明书可提供若干优点。具体地说，所述方法可以提高燃料泵润滑并减少燃料泵退化。此外，在压缩室中的压力可以调节到比低压燃料泵的压力高的压力，以致发动机的操作可以在直喷式燃料泵退化的条件下改进。进一步地，该方法可以以低成本和低复杂性应用。更进一步地，该方法可以降低燃料泵的噪声，因为当至发动机的燃料流停止时，在直喷式燃料泵入口处的螺线管致动止回阀可停用。

本说明书的上述优点和其他优点和特征从下面的单独或结合附图的详细的描述中将是显而易见的。

应该理解，提供上面的概要为以简化的形式介绍选择的在详细说明中进一步描述的概念。这并不意味着确定所要求保护的主题的关键或基本特征，其范围由接在详细说明之后的权利要求书唯一地限定。此外，所要求保护的主题并不限于解决上述或在本公开的任何部分提及的任何缺点的实施。

附图说明

图1示出内燃机的汽缸的实例；

图2示出可与图1的发动机一起使用的燃料系统的实例；

图3示出可与图1的发动机一起使用的燃料系统的另一个实例；

图4示出图2和图3的燃料系统的高压直喷式燃料泵的实例；

图5示出图2和图3的燃料系统的高压直喷式燃料泵的另一个实例；

图6-图8示出实例高压直喷式燃料泵操作顺序；

图9示出操作高压直喷式燃料泵的方法的实例流程图；

图10示出可与图1的发动机一起使用的可选实例燃料系统；并且

图11示出图10的燃料系统的可选实例高压直喷式燃料泵。

具体实施方式