[发明专利]一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装无效
| 申请号： | 201410051428.9 | 申请日： | 2014-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN103775202A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 李军 | 申请（专利权）人： | 李军 |
| 主分类号： | F02B67/04 | 分类号： | F02B67/04 |
| 代理公司： | 玉林市振盛专利商标代理事务所 45109 | 代理人： | 陆清源 |
| 地址： | 537000 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 避开 整车 大梁 布置 油底壳 大头 朝前 发动机 工装 | ||
1.一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装 ，其特征在于整车起动机（3）为双发动机布置，风扇（5）通过风扇垫块（7）连接在发动机水泵（8）上，左侧的第一发电机（11）下端安装在发电机支架组件（9）上，第一发电机（11）上边侧面吊耳通过螺栓固定发电机固定板（1），下方固在发电机固定支架（14）上，水泵进水接管（2）通过水泵进水接管固定支架（18）用螺栓固定在发电机支架组件（9）上，第一发动机柴油滤清器（19）通过螺栓固于发动机进气接管（22），起动机继电器安装在整车起动机（3）上方。
2.根据权利要求1所述的一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装，其特征在于整车起动机（3）为前置结构，整车起动机（3）连接两个120A大发电机（6）。
3.根据权利要求1所述的一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装，其特征在于双电发动轮系安装有一根多楔带动，由自动张紧轮（15）张紧。
4.根据权利要求1所述的一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装，其特征在于发动机水泵集成水泵进水接管（2）。
5. 根据权利要求1所述的一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装，其特征在于发动机的风扇（5）、风扇垫块（7）通过用螺栓固定在发动机水泵（8）上。
6. 根据权利要求1所述的一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装，其特征在于风扇（5）底下有风扇垫块（7），风扇垫块（7）有一块以上。
7. 根据权利要求1所述的一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装，其特征在于第一发动机柴油滤清器（19）安装在整车起动机（3）后端，并安装在第二发动机柴油滤清器（20）左侧。
8. 根据权利要求1所述的一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装，其特征在于第一发动机柴油滤清器（19）与第一发电机（11）之间有1～50公分的距离。
9. 根据权利要求1所述的一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装，其特征在于风扇（5）叶为10叶直径为550毫米，风扇（5）安装在发动上方。
10. 根据权利要求1所述的一种可避开整车大梁布置油底壳大头朝前的发动机工装，其特征在于大发电机（6）为120A大功率发动机。
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