[发明专利]一种低地板列车转向架驱动系统

权利要求书

1.一种低地板列车转向架驱动系统，包括构架，在构架的两端通过一系悬挂分别悬挂有驱动组件；

所述的驱动组件包括第一驱动组件、第二驱动组件及横向耦合机构，第一驱动组件和第二驱动组件分别位于构架的两侧，横向耦合机构连接在第一驱动组件和第二驱动组件之间；

所述的第一驱动组件包括第一传动齿轮箱、第一独立轮及驱动装置，第一传动齿轮箱通过一系悬挂设在构架上，第一独立轮通过轴承安装在第一传动齿轮箱上，驱动装置驱动第一独立轮旋转；

所述的第二驱动组件包括第二传动齿轮箱、第二独立轮及传动装置，第二传动齿轮箱通过一系悬挂设在构架上，第二独立轮通过轴承安装在第二传动齿轮箱上；传动机构接收横向耦合的动力并带动第二独立轮旋转；

所述的横向耦合机构包括一端由驱动装置驱动另一端输送动力至传动装置上且连接在第一传动齿轮箱和第二传动齿轮箱之间的耦合轴；

其特征在于：所述的耦合轴相对于第一独立轮和第二独立轮的轴线靠内设置；在第一传动齿轮箱和第二传动齿轮箱之间固定有套在耦合轴上的连接套；在第二传动齿轮箱上安装有风缸。

2.根据权利要求1所述的低地板列车转向架驱动系统，其特征在于：在第一传动齿轮箱的内侧壁上设有与耦合轴同轴的第一凸台，在第二传动齿轮箱的内侧壁上设有与耦合轴同轴的第二凸台；在连接套的两端设有法兰盘，连接套一端的法兰盘与第一凸台通过螺栓连接，连接套另一端的法兰盘与第二凸台通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的低地板列车转向架驱动系统，其特征在于：所述的连接套包括上盖及下盖。

4.根据权利要求1所述的低地板列车转向架驱动系统，其特征在于：所述的驱动装置包括驱动电机、主动齿轮、减速齿轮及第一传动齿轮，驱动电机横向的固定在第一传动齿轮箱上，驱动电机的输出轴轴线与第一独立轮轴线平行，所述的主动齿轮、减速齿轮及第一传动齿轮设在第一传动齿轮箱内，主动齿轮安装在驱动电机的输出轴上，减速齿轮位于主动齿轮和第一传动齿轮之间，第一传动齿轮与第一独立轮相连接，主动齿轮与减速齿轮相啮合，减速齿轮与第一传动齿轮相啮合；所述的传动装置包括设在第二传动齿轮箱且与第二独立轮相连接的第二传动齿轮；所述的横向耦合机构还包括设在耦合轴上且位于第一传动齿轮箱内的第一耦合齿轮和设在耦合轴上且位于第二传动齿轮箱内的第二耦合齿轮，第一耦合齿轮与第一传动齿轮相啮合，第二耦合齿轮与第二传动齿轮相啮合。

5.根据权利要求5所述的低地板列车转向架驱动系统，其特征在于：在风缸上安装有制动器座，制动器座上连接有制动器，制动器相对于构架对角分布；驱动电机相对于构架对角分布。

6.根据权利要求1所述的低地板列车转向架驱动系统，其特征在于：在第一传动齿轮箱和构架之间设有两个平行布置的连杆，在第二传动齿轮箱和构架之间设有两个平行布置的连杆。

7.根据权利要求5所述的低地板列车转向架驱动系统，其特征在于：在安装有风缸的传动齿轮箱端部具有由内向外的腔体，在腔体内设有筋板。