[发明专利]用于机动车辆的变速箱

权利要求书

1.一种用于机动车辆的变速箱(1)，包括多个前进齿轮比(I,II,III,IV,V,VI)和后退齿轮比(RM)，所述变速箱(1)还包括：

控制装置(6;106;206;306;406)，其构造用于控制所述前进齿轮比(I,II,III,IV,V,VI)和所述后退齿轮比(RM)的选定和接合；以及

多个接合装置(S1/2,S3/4,S5/6, SRM)，其可借助于所述控制装置(6;106;206;306;406)控制，用于接合与所述接合装置操作性地相关联的所述变速箱(1)的前进齿轮比(I,II,III,IV,V,VI)或后退齿轮比(RM)，

其中所述变速箱(1)包括锁定装置(170;270;370;470;570)，其被电动控制并且构造用于防止与预定前进齿轮比(I,II)相关联的所述接合装置(S1/2)的促动，所述锁定装置(170;270;370;470;570)构造用于在高于所述变速箱(1)安装在其上的机动车辆的阈值速度下被促动，

其特征在于，所述控制装置(6; 106; 206; 306; 406)包括固定于所述变速箱(1)的壳(2)的外壳(44)和可旋转地安装且能够在所述外壳(44)内轴向移动的控制轴(CS;CS')。

2.根据权利要求1所述的变速箱(1)，其特征在于，所述预定前进齿轮比为第一齿轮比(I)。

3.根据权利要求1所述的变速箱(1)，其特征在于，所述预定前进齿轮比为第二齿轮比(II)。

4.根据权利要求3所述的变速箱，其特征在于，所述锁定装置(170;270;370;470;570)包括构造用于使销(176,178; 278, 280; 378, 380; 478, 480; 578, 580)在引出位置与收缩位置之间移位的至少一个促动器(172, 174 ; 272, 274; 372, 374; 472, 474; 572, 574)。

5.根据权利要求4所述的变速箱(1)，其特征在于，所述控制轴(CS;CS')包括第一径向接合指部(50)和第二径向接合指部(52)，用于控制对应的接合装置(S1/2,S3/4,S5/6,SRM)用于所述前进齿轮比(I, II, III, IV, V, VI)和所述后退齿轮比(RM)的接合。

6.根据权利要求5所述的变速箱，其特征在于，所述锁定装置(170)包括配合在接合套管(54)上的大体U形的层状元件(158)，所述接合套管(54)继而配合在所述控制轴(CS)上并且旋转连接于其，所述层状元件(158)包括位于其相对侧上的第一附件(164)和第二附件(166)，所述锁定装置(170)包括固定于所述外壳(44)的两个电磁促动器(172,174)，并且其销(176,178)在所述控制轴(CS)位于进行所述预定前进齿轮比(I,II)的接合平面的选定的位置时，构造用于在相应的引出位置与所述第一附件(164)和第二附件(166)接触，以便防止所述控制轴(CS)的旋转和所述预定前进齿轮比(I,II)的接合。

7.根据权利要求5所述的变速箱(1)，其特征在于，所述锁定装置(470)包括在所述第一径向接合指部(50)与所述第二径向接合指部(52)之间的中间位置配合在所述控制轴(CS)上的套管(4060)，其中，所述套管(4060)可旋转地支撑辊(4063)，所述锁定装置(470)包括固定于所述外壳(44)的两个电磁促动器(472,474)，并且其销(478,480)在所述控制轴(CS)位于进行所述预定前进齿轮比(I,II)的接合平面的选定的位置时，构造用于在其相对侧上与所述辊(4063)接触，以便防止所述控制轴(CS)的旋转和所述预定前进齿轮比(I,II)的接合。

8.根据权利要求6或权利要求7所述的变速箱(1)，其特征在于，所述电磁促动器(172,174;472,474)相对于所述外壳(44)定位，以使相应的销(176,178;478,480)具有相对于所述控制轴(CS)的主轴线(XCS)大致横向的定向。