[发明专利]车辆的双动力冷却系统

权利要求书

1.一种车辆的双动力冷却系统，配合一引擎的运转而作动，该引擎包含一汽缸、一于该汽缸中作动的活塞、一由该活塞带动的曲轴单元、一由该曲轴单元带动的平衡轴单元，及一供冷却水流通的引擎冷却通道，该双动力冷却系统用以冷却该引擎和冷却一由该引擎带动的发电机，该发电机包含一供冷却水流通的发电机冷却通道，其特征在于；该双动力冷却系统包含：

一机械式水泵，由该平衡轴单元带动而能随该引擎运转而作动，该机械式水泵与该引擎冷却通道连通；

一第一热交换器，与该机械式水泵和该引擎冷却通道连通，构成完整的冷却回路；

一电控式水泵，与该发电机冷却通道连通；

一第二热交换器，与该电控式水泵和该发电机冷却通道连通，构成完整的冷却回路；及

一控制单元，与该电控式水泵和该发电机电连接，能控制该电控式水泵的运作。

2.如权利要求1所述车辆的双动力冷却系统，其中，该曲轴单元包括一曲轴，而该机械式水泵与该发电机分别设置于该引擎的曲轴轴向的两相反侧。

3.如权利要求2所述车辆的双动力冷却系统，其中，该机械式水泵与该第一热交换器一同设置于该引擎的同一侧，而该发电机、该第二热交换器，及该电控式水泵则一同设置于该引擎的另一侧。

4.如权利要求1所述车辆的双动力冷却系统，其中，该控制单元包括一控制元件及一温度感测件，该温度感测件能感测该发电机的温度，并发送一温度讯号至该控制元件，该控制元件藉由该温度讯号控制该电控式水泵的启动时机。

5.如权利要求4所述车辆的双动力冷却系统，其中，该控制单元在该电控式水泵启动后，还藉由该温度讯号控制该电控式水泵的转速，藉此调整该电控式水泵的冷却水流量。

6.如权利要求1所述车辆的双动力冷却系统，其中，该控制单元包括一控制元件及一计时件，该计时件能发送一计时讯号至该控制元件，该控制元件能藉由该计时讯号控制该电控式水泵的启动时机。

7.如权利要求4所述车辆的双动力冷却系统，其中，该控制单元还包括一计时件，该控制元件同时接收该温度感测件的温度讯号及该计时件的计时讯号，控制该电控式水泵的启动时机及运转速度。

8.如权利要求6或7所述车辆的双动力冷却系统，其中，该计时件是整合于该控制元件中。

9.如权利要求1所述车辆的双动力冷却系统，其中，该曲轴单元包括一曲轴，及一套设于该曲轴上的第一齿轮，而该平衡轴单元则包括一平衡轴，及一套设于该平衡轴上且与该第一齿轮啮合的第二齿轮，该第一齿轮的齿数与该第二齿轮的齿数相同。